退定风波未平?小米SU7又遇上市首撞，空悬宣传遭质疑
文章来源：车界锐评
1秒卖48台？
4分钟，小米汽车“大定”破一万；27分钟，小米SU7“大定”突破50000台。
这次，小米SU7真的太火了。
从订单量来看，这泼天的富贵，羡煞多少互联网车企。
逼得竞品纷纷下场开始迎战，连夜制定对策。
什么8比7大，什么B比C强，什么翼战成名……。
然而热议之中必有争议，随后大定操作被网友质疑存在诱导消费。
瞬间无法退定问题霸榜热搜。
在互联网平台上更是传出一张小米汽车定金维权群。
有176名意向客户在维权平台上投诉称，5000元汽车定金无法退款。
对此，小米方面回应表示：（5000元）定金7日内支持无理由退款，超过7日后，车辆配置会自动锁定，消费者也可以提前主动锁定配置的。
一旦订单锁定，车辆将进入生产阶段，配置无法再修改，定金不退。
此外创始版现车配置已经锁定，消费者在支付2万元定金后，即锁单。
(Xiaomi su7订单界面)
不过定金须知里写得明明白白：支付定金后的168小时内可以随意修改配置，满168小时配置才自动锁定。锁定配置，车辆立马进入生产阶段，定金金不退。
但是网友操作时发现，一旦支付了定金就不能退款。
弄得网友都搞不清什么是下单，什么是锁单了？
小米官方这大定“字研”玩的溜溜的，回手掏做的你防不胜防。
网友抱怨，当时看雷总介绍时，还以为7天无理由退款，是随时能执行的。
结果一不留神就”入坑”了。
不过“定”字条款是受法律保护的，不能退，无可争议。
没看好，到底是谁的错？
要么官方APP存在诱导消费嫌疑，没有二次提醒确认措施？要么是消费者头脑发热，沉浸自己喜欢产品上没有仔细研究条款？
成人要为自己的行为担着。
话说车企是强势方，消费者是弱势方。
道德上，小米这把不咋……。
一波未平，一波又起！
刚刚，厦门市翔安区又传出，一台小米未上牌车在马路牙旁趴窝了。被网友质疑成是小米SU7正式上市后全国首例撞车事件。
从现场一位汽车博主发出视频和图片来看，这台新车小米SU7干到马路牙子，前轮胎爆破，后轮胎深陷，右侧车身倾斜比较严重。
不过右侧车身部分没有太明显刮伤和破损，可以判断当时驾驶员的速度不会太快，大概蹭到马路牙子或要上马路坎出现的状况。
但是，这损害程度有点过了。
要么是空悬爆了，要么是断轴，要么是断避震……。
网友纷纷“嘲笑”，这SU7质量也太经不起操了。
还是雷军发布会宣传的大厂配件吗？
这表现太不符合国际一流零件水准了。
难道做工有问题，没匹配好，毕竟新车嘛！
感觉这避震、这悬架、这转轴、这雷达感应情况配不上50万以内最好轿车品质称号。
到底是什么原因造成的损坏呢？
目前小米官方还没有对此次事故给出具体回应。
在发布会上雷军无不动情地说：“造车很苦，但成功一定很酷。”
所以造用户满意车是雷军10-15年奋斗目标，相信小米汽车一定会超过保时捷。
在走向这个伟大过程中，正如小米汽车销售介绍小米汽车的LOGO时称，如果从驾驶位倒过来看，就是“心”字少了一点，意思是为用户省一点心。是小米汽车获得消费信赖的必杀技，也是小米汽车品牌的初心。
所以，及时回应消费者们的用车体验，及时解决消费者遇到的问题，让用户省心。
是雷军，也是小米汽车不能忘的初心。