极氪001收单破3万，对抗小米SU7有戏了
作者|潘磊
小米SU7已经成为最近一周的流量收割机。
凡是SU7所到之处，其残暴无情的压制力，让20万-30万级别的对手无不望风披靡。
但唯有吉利，一直顶在一线，硬钢SU7的流量风暴。
正所谓真的猛士，敢于直面惨淡的人生，敢于正视淋漓的鲜血。
真正的英雄主义,就是在认清了生活的真相后，还依然热爱生活。
这就是吉利为什么是顶级牛逼。
最先出战的是吉利银河E8。
这是一款定位于“中国新一代纯电旗舰”的实力之作，定价17.58万-22.88万。
仅从纸面上看，银河E8用自己的顶配去打小米SU7的标准版，虽然在产品力层面并不虚，但两个回合下来，形势一时间有点焦灼。
直到极氪突然从斜刺里杀出，情况才大有改观。
3月28日，极氪放出一张图，提醒用户“限时购车权益倒计时仅剩4天”。
全新极氪001为潜在车主放出的这波权益，实际上从2月27日就开始了，截止日期是3月31日。
权益核心包括免费提供6000元的外饰选配，以及智驾辅助系统终身体验。
28日的友情提醒显然奏效了。
到了今天，全新极氪001累计大定破3万！
这说明了一个事实——即到目前为止，极氪是唯一能够正面对位小米汽车，而且还从后者的流量霸权中全身而退的品牌。
这才叫顶级牛逼。
因为众所周知，小米汽车最近一个月的宣发造势，在中国汽车史上堪称史无前例。
我举个例子——就在最近几天，汽车新闻榜几乎被雷军和小米SU7包圆。
而且这种情况早在一个月前，甚至几个月前就开始了。
全新极氪001能够拿到超过3万大定，基本就跟虎口拔牙差不多。
这就要靠实力说话了。
资质平庸的对手，估计还没和小米打上一个照面，就被乱箭射穿。
但极氪顶住了这一波流量风暴。
考虑到极氪001在产品构型上其实和SU7很接近（可能略微打了一个“猎装”的差异化概念），其恐怖战力足以让其在和SU7互砍时能够自保。
所以提炼出“猎装”这个让用户燃起情绪的兴奋点，正体现了吉利这几十年真的是没白干。
什么叫猎装？
那就是豪华、空间和适用性的复合体，用不着身形庞大、行动笨拙的SUV了。
而当全新极氪001把零百加速压缩到3.3秒时，其就变成了所有对手的噩梦。
比较有趣的是，全新极氪001以26.9万-32.9万的定价区间，好像是早已为小米SU7做好了准备。
坦率地说，这就是一对神仙对手，或者叫绝代双骄。
类似于宇文泰和高欢，王翦和李牧，等等。
现在的情况是，小米汽车如日中天。
SU7上市24小时，大定88898台。
这个成绩足以让所有对手胆寒。
其中包括全新极氪001。
当然，现在我们知道了，SU7的大定中，包含了一些想要“装逼”的人。
这些人没有搞清楚定金和订金的区别，脑子一热下定了。
他们从起哄者，变成了见证小米汽车一飞冲天的陪跑者。
他们想退，不想再装逼。
但雷军说了，锁定配置就不退了。
在这方面，全新极氪001也展示了一把牛逼。
因为极氪001的大定，都是真大定。
之所以称其为真，在于其中没有滥竽充数者，以及盲目装逼者。
这应该给了极氪极大的自信。
即在小米SU7铺天盖地的流量轰炸下，全新极氪001硬是建立了属于自己的“安全区”。
这告诉极氪，其可以用超强产品力，破掉小米SU7的流量炸弹。
毫无疑问，这场对决由此出现了极大的悬念。
因为谁都输不起这场战争。
作为吉利的“1号工程”，极氪如果被小米压制，类似于能够机动的野战军团遭遇重大损失。
SU7也差不多。
如果在刚推出时，SU7就被全新极氪001掩杀，小米汽车就会陷入新一轮群殴。
现在看来，双方的第一回合未分胜负。
这很好。
因为无论是对吃瓜群众，还是买车人，都希望这场战斗继续打下去。
唯有如此，围观者才能捞到更多实惠。
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