登上热搜！贾跃亭炮轰小米，认同营销能力，但山寨文化、走捷径等令人担忧
就在小米汽车吸走整个车圈流量的时候，4月1日，Faraday Future创始人贾跃亭在社交媒体上发文，公开质疑小米汽车存在山寨抄袭，登上了微博热搜。
外观像保时捷，技术上对标特斯拉？
贾跃亭：山寨文化令人担忧
4月1日，贾跃亭在其个人微博发文为小米汽车的营销能力点赞，同时还表示，山寨文化、走捷径模式和follower思维却被很多人奉为圭臬，令人担忧。
贾跃亭表示：“价值观决定了天花板，对标、抄袭和浅层次的创新无法带来根本性的技术变革和基础科技超越。”不过，对于这一言论，有些网友并不买账，有网友调侃称，“贾老板这几年造的车都还没有雷军一天造的多”。
图源：@贾跃亭
贾跃亭的质疑，主要是基于小米SU7外观像保时捷、技术上对标特斯拉。
小米SU7被部分网友戏称为“保时米”，多家公司都在抢注“保时米”“米时捷”等商标。此前一辆广西的保时捷帕拉梅拉被车主“爆改”成小米SU7，车尾贴上了“xiaomi”“北京小米”“SU7”等字样。
在发布会上，小米SU7在配置、性能等各方面对标特斯拉和保时捷。雷军曾表示，小米汽车的目标是与保时捷和特斯拉媲美，打造汽车工业时代的梦想之车。在技术发布会上，雷军明确表示，希望小米汽车在驾驶性等机械素质上能与保时捷TaycanTurbo相媲美，而在智能化方面则希望能与特斯拉Model S相提并论。
对于贾跃亭的炮轰，有网友表示，“什么时候回国？”“快回来教小米造车！”“失信人没有发言权”等。
售出的11辆 FF91 被全部召回
贾跃亭自己也是车主之一
从2014年贾跃亭创建法拉第未来开始造车，他的FF91至今总共交付了11辆，并且还被全部召回。
据法拉第未来官方数据，法拉第未来在2023年仅交付10辆FF91 2.0 Futurist Alliance，其中包括贾跃亭个人拥有的一辆。
而就在3月中旬，法拉第未来向美国公路交通安全管理局备案召回计划，将召回2023年生产的11台FF91 2.0，召回原因是当安全气囊控制单元 (ACU) 检测到系统故障时，软件错误可能会阻止安全气囊故障警告灯亮起，驾驶员将不会被警告ACU失去通信故障，如果安全气囊在碰撞过程中正确弹出，将可能增加乘员受伤的风险。针对上述缺陷，法拉第未来将通过OTA升级iHUB模块软件更新。
此前，高合汽车面临破产危机的时候，突然遭到贾跃亭的“落井下石”。
3月5日，贾跃亭在微博上发文控诉高合汽车创始人丁磊，他声称丁磊和高合是行业的耻辱。
国内车企新一轮降价潮来袭
4月1日，小米SU7创始版再次开售，5000辆车被“秒空”。不少车主反映，目前订购小米SU7，交付周期已超过半年。据小米汽车公布的数据，上市24小时，小米SU7大定88898台。
与此同时，国内车市也迎来新一轮降价潮。
问界新M7起起售价降低2万元至22.98万元，同时取消了价值1.5万元的科技舒享包，实质降价5000元。
小鹏G9现车限时减免至高2万元。
蔚来推出最高10亿元油车置换补贴。
一汽-大众全系限时追加现金补贴至高5000元。
极氪汽车在4月1日推出007后驱增强版，售价为20.99万，成为007的入门车型，比目前的在售车型起售价下探了2万元。
来源：中国基金报、@贾跃亭、每日经济新闻、红星新闻
本期编辑：刘锦平
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