原标题：“深圳制造”万吨级海上平台导管架启航

4月10日，历经7个小时缓缓行进，超1.4万吨重的惠州26-6平台导管架在深圳赤湾建造场地顺利登上亚洲最大下水驳船“海洋石油229”，向安装及作业所在南海东部海域启航。惠州26-6油田也是我国40余年来首次在古潜山领域获得的商业勘探重大突破。

固定式导管架平台是海洋油气资源开发的关键设施，由水下导管架、桩腿和水上的上部组块三部分组成，导管架作为连接钢桩与组块的“连接器”，不仅是钻井与生产设备的坚实基座，也肩负着抵抗恶劣海洋环境的重担。惠州26-6平台导管架，高达131米，重量超14000吨，底部水平层的尺寸超5600平方米，因此其外观就像一个巨大的“胖”梯台，未来将以其厚实的身躯，支撑起整个海上油气平台的稳定与安全。

中国海油深圳分公司深水工程建设中心副总经理高爽介绍，导管架平台装船全程分为20步，拖拉距离达140米。随着装船固定等后续施工作业完毕，驳船将把它们运输到距离深圳约100公里外的惠州油田海域进行海上安装，作业工期约20天。

惠州26-6平台导管架于2023年3月开工建造。项目团队与各参建单位紧密合作，持续克服了高温、台风、雨水等恶劣天气挑战，实现了导管架无损检测合格率98.97%的高标准。

据悉，惠州26-6油田是我国首次在南海东部海域古潜山新领域获得的勘探重大突破，一举打破了古潜山领域40余年无商业发现的历史，平均水深约113米，探明地质储量5000万立方米油当量。该油田投产后将有效助力粤港澳大湾区经济社会发展，为保障国家能源安全提供坚强保障。

编辑 吴诗敏 审读 韩绍俊 二审 党毅浩 三审 周国和

（作者：深圳特区报首席记者 秦绮蔚 通讯员 陈帅 陈蓉琳）