2025年4月24日，神舟二十号载人飞船成功发射，继续采用6.5小时自主快速交会对接模式，与天和核心舱径向端口完成精准对接。

目前全球仅中美俄三个国家掌握了独立的载人航天技术。空间交会对接技术作为载人航天的核心技术之一，既然中国几年之前便已掌握两小时快速对接技术，比俄罗斯的三小时还快，那为什么这么久了，神舟20号成功发射后仍然继续沿用6.5小时的方案，而不采用两小时快速对接方案呢？

俄罗斯迄今最快的对接纪录是3小时3分钟，由2020年10月14日发射的联盟MS - 17载人飞船创造。当天，联盟飞船搭载3名航天员，经过3小时3分钟飞行，仅绕地飞行两圈就完成了与国际空间站的对接。

俄罗斯联盟号飞船能如此快速地完成对接，是因为采用了“快速追踪轨道”技术。该技术通过精确计算和控制飞船轨道，大大缩短了追踪空间站的时间，最快仅需三小时就能完成对接。目前，俄罗斯的这一快速对接技术已经非常成熟，例如2025年4月8日发射的联盟MS - 27载人飞船，也仅用3小时10分钟便完成与国际空间站的对接。

我国最快的对接纪录是2小时，由天舟五号货运飞船于2022年11月12日创造。当天，天舟五号货运飞船在发射升空后，采取自主快速交会对接模式，成功对接于空间站天和核心舱后向端口。这一成绩打破了此前俄罗斯联盟号飞船MS - 17保持的3小时3分钟的交会对接最短用时纪录，创下了飞船与空间站的最快交会对接世界纪录。

中国的2小时快速对接技术，其核心在于通过北斗导航系统的实时轨道修正和优化变轨策略，大幅缩短对接时间，是我国技术人员在当前技术条件下探索出的一种极限可能性，能在最短时间内完成飞船与空间站的对接，大幅提高任务效率。

但采用此方案，飞船需短时间内连续实施多次密集变轨，对各方面保障条件要求较高。并且，载人飞船与货运飞船对安全性和舒适性的要求不同。这一技术目前仅在货运飞船上验证，因此尚未全面应用于载人任务。

6.5小时交会对接方案经过神舟十二号、十三号等多次载人飞行验证，技术成熟度高，在各系统配合、应对突发情况等方面表现出较高的可靠性，是一种较为稳妥的方案。在不能保证近乎绝对安全可靠的情况下，仍然沿用6.5小时方案是最优选择。况且航天员也不赶时间，不差那几个小时。

而航天一哥，美国载人飞船迄今的最快的对接纪录是16小时，由2022年4月27日发射的SpaceX Crew - 4载人龙飞船创造，比我们的6.5小时还慢得多！

其实，除了2小时和6.5小时对接方案，我国也成功开展过3小时对接方案。2024年1月18日，在综合考虑2小时方案“快”和6.5小时方案“稳”特点的基础上，天舟七号货运飞船采用了3小时交会对接方案，顺利完成与空间站核心舱后向交会对接。

相比2小时方案，3小时方案飞行时间稍长、节奏稍缓，对各系统的压力较小，既具备类似6.5小时方案的可靠性，又有助于减轻飞控压力，提高任务整体应对故障的能力。未来我国载人飞船与空间站的快速对接很有可能会采用三小时方案，而不是两小时方案。

从从神舟八号飞船与天宫一号空间实验室首次交会对接采用2天交会对接模式，到神舟十二号的6.5小时，再到天舟五号的2小时，每次突破都建立在充分验证基础上。即使掌握2小时技术，仍选择6.5小时方案，体现了我国对载人航天“零失误”的严苛标准，展现了航天工程“稳妥可靠、万无一失”的核心原则。例如，神舟二十号任务期间，神舟二十一号船箭组合体就已在发射场待命，执行“滚动待命”救援任务。