“闸门已开，可以通行。”5月9日，位于巢湖的安徽港航船闸联合运行调度中心工作人员轻点鼠标，远在约300公里外、满载水泥货物的船只“皖金海208”船员，无须上岸缴费，通过远程调度，便顺利通过阜阳颍上复线船闸。

“这里是全国首个省级跨流域多航道船闸联合运行调度中心，是全省船闸运行管理的最强‘智慧大脑’。”调度中心主任张伟向记者介绍，安徽省港航集团推动科技创新与产业创新深度融合，加快发展水运新质生产力，对集团所属船闸实现统一报到审核、统一调度控制、统一信息服务、统一集中管理，全面提升航道公共服务能力和水平。

今年3月，中心正式投入运行。目前，中心已覆盖长江流域(合裕航道、水阳江航道)及淮河流域(沙颍河、沱浍河航道等)4条航道14座所属船闸。

“原来不同航道船闸间存在调度衔接不顺、信息交互不畅等问题。”张伟告诉记者。中心成立后，开发了船闸总调度控制系统平台及AI，工作人员通过监控系统、卫星电话等即可远程调度百公里之外的船闸，进一步提升了全省干线航道网船闸运行调度的专业化、信息化和协同化水平，实现船闸运行调度管理“一张图”、船舶过闸“一站通”，每年节约人工成本近2000万元，节约建设及运行成本3000余万元。(丰静 李博)