【地评线】中安时评：乘春风万里，逐飞天梦想
4月25日20时59分，搭载神舟十八号载人飞船的长征二号F遥十八运载火箭在酒泉卫星发射中心点火发射，约10分钟后，神舟十八号载人飞船与火箭成功分离，进入预定轨道。神舟十八号载人飞船入轨后，于 4月26日3时32分，成功对接于空间站天和核心舱径向端口，整个自主交会对接过程历时约6.5小时。4月26日5时04分，在轨执行任务的神舟十七号航天员乘组顺利打开“家门”，神舟十八号航天员乘组从飞船返回舱进入轨道舱。
这次任务是2024年度我国首次载人发射任务，是我国载人航天工程进入空间站应用与发展阶段的第3次载人飞行任务，是工程立项实施以来的第32次发射任务，也是长征系列运载火箭的第518次飞行。神舟十八号载人飞船发射取得圆满成功，标志着我国在载人航天领域取得了又一重大突破，展现了我国航天实力和技术进步，为我们未来载人月球探测与深空探测任务提供了更坚实的技术支撑。
逐梦太空书写忠诚。中国航天员不仅是中国航天辉煌的见证者，更是中国人探索未知高度的标注者，中国航天梦想的践行者。执行神舟十八号载人飞行任务的航天员乘组由叶光富、李聪、李广苏3名航天员组成，叶光富担任指令长。其中，叶光富为第二批航天员，李聪、李广苏为第三批航天员，3人均为“80后”，都有过战斗机飞行员的共同经历。目前中国航天员在空间站能够生活长达半年之久。航天员驻留太空时间越长，对身心素质和工作能力的挑战越大。经历严格的选拔与刻苦的训练，航天员才能以最好的状态，飞向浩瀚的宇宙。走好新时代征战太空的新征途，建设航天强国、接续飞天梦想，在浩瀚太空书写忠诚，这份豪情壮志始终在航天员们心中激荡。
飞船技术迭代升级。神舟载人飞船被称为太空“生命之舟”，是我国目前唯一一型天地往返的载人航天器，直接保障着航天员的人身安全。2003年10月15日，我国首位航天员杨利伟乘坐神舟五号载人飞船顺利进入太空，中华民族从此飞天梦圆。之后，神舟飞船不断刷新飞天纪录。20年间，由独立飞行到停靠“天宫”空间实验室中期驻留，再到停靠“天宫”空间站长期驻留，神舟飞船在性能和设计方面不断改进创新。相较于神舟十六号载人飞船和神舟十七号载人飞船，神舟十八号载人飞船的电池容量更大、系统可靠性更高，能更好支持载人飞行任务。神舟系列载人飞船的技术日臻成熟、性能愈发优越，变得更智能、更舒适，航天员才能持续“感觉良好”。
“神箭”时刻保障安全。用于发射神舟十八号飞船的火箭是长征二号F运载火箭，它是我国目前唯一一型可以执行载人任务的火箭，有着“神箭”的美誉。由于长征二号F火箭承担载人发射任务，对安全性、可靠性要求极高，因此长征二号F火箭拥有其他火箭所没有的故障检测系统和逃逸救生系统，时刻保障航天员安全。创新永无止境，改进提升的脚步一刻未停。与长征二号F遥十七运载火箭相比，长征二号F遥十八运载火箭进行了32项技术状态改进，涉及火箭产品和地面设备等多个方面，对火箭的安全性和可靠性进行进一步提高。目前长征二号F遥十八运载火箭的可靠性评估值，已从0.9896提升至0.9903，安全性评估值达0.99996。看似微小的数字变动，背后是研发团队对火箭更高安全水准的不懈追求。
乘春风万里，逐飞天梦想。目前，新一代载人飞船、月面着陆器、载人月球车等均在研制建设，我国载人登月任务已全面启动。中国载人航天探索的脚步不会只停留在近地轨道，在创新中加速奔跑，不断攀登科技高峰，一定会飞得更稳、更远。