被称为“死亡弯道”的鱼钩测试,比麋鹿更严苛,直指高速突发变线的最险工况,是行业公认检验防侧翻能力的最高标准。
2026款腾势N9在盐城以210km/h强势通过,再次把纪录改写到新高度,实现高速避让安全不侧翻,三破世界纪录,把“安全极限”做成可复现的工程能力。
回顾战绩:今年3月先在发布会公开160km/h,随后经中国汽研权威认证将成绩推进至180km/h,全程四轮未离地、车身姿态稳定,如今又把上限拉到210km/h,“高速不倒翁”不再只是外号。
核心底层来自全球首创“易三方”整车智能控制平台:三电机独立驱动提供持续高功率输出,通过扭矩差动生成反向修正力矩抑制横摆;后轮双电机独立转向与扭矩控制协同,形成多维纠偏;VMC整车运动控制以毫秒级采集和分配,持续维持车身稳定。
同时,云辇-A双腔空气悬架与易三方联动,动态增刚抑制侧倾,使前后轮载荷转移更一致,大幅降低轮胎离地风险;CTB电池车身一体化带来超高扭转刚性,为极限操作提供“硬底座”。
更重要的是,这一成绩远超国际标准两倍以上,让鱼钩测试真正成为行业“必修课”的新标杆——速度更快、安全更稳,危险被甩在后视镜里。