原标题：通用氢氧末级完成动力系统首次试车

本报讯（记者 刘苏雅）近日，由中国运载火箭技术研究院抓总研制的长征八号改进型运载火箭二子级暨通用氢氧末级，在京完成动力系统首次试车。这标志着通用氢氧末级研制迈出了重要一步，对研制工作及后续型号首飞意义重大。

过去的长征系列中型火箭采用的是3米直径氢氧末级，本次试车的通用氢氧末级直径3.35米，是为我国新一代中型运载火箭提供的通用型产品。自2022年8月长八改火箭（通用氢氧末级）启动研制以来，此次试车是研制过程中规模最大的试验，也是近10年来中国航天首次氢氧末级动力系统试车。

通用氢氧末级试车前总装周期通常需要2个月，型号团队全方位保障、相关单位大力协同，将这一周期缩短至25天。外场试验期间，恰逢北京遭遇极强寒潮，为试验准备工作增加了难度，团队克服低温严寒、试验周期紧张等困难，按时完成了产品动力系统试车。

“新的通用氢氧末级进行了一系列技术改进。这对提升长征火箭的综合性能，特别是在800至1000公里或800至1200公里轨道上，发挥氢氧发动机比冲大的特点、提升火箭运载能力，具有重要的作用。”长八改火箭总设计师宋征宇说。