原创 别等固态电池了，就算2027年可量产也没用，五个理由
最近奇瑞汽车传来个好消息，固态电池将会于2026年上市，且于2027年量产。奇瑞发布会上明确表示，新型固态电池最低续航里程也能达到1500km。
于是很多明白人立马开始高潮，不少人的意思是，既然消息是奇瑞汽车发布的，奇瑞又不是个只会做PPT的企业，人家是真埋头苦干的，所以这个消息一定没问题。谁要想买纯电车，一定要等到2027年以后再买。
但请各位听我一句劝，如果你已经有了买车的打算，千万不要继续等待下去。因为以下这几个理由，足以打消你所有等待的想法。
第一，是人的寿命是有限的。假如一个人从18岁学会开车，78岁不能继续开车，中间只有60年时间。在这60年里要拿5%的时间来等待，你这不是跟你自己过不去是什么？
第二，固态电池好归好，可是也要搞清楚，现在的液态电池不是不能用。相反，它们的续航里程也可达到六百公里以上。充电速度也能达到半小时之内，基本不会有太大的影响。
第三，奇瑞汽车说的也仅仅是一个预告而已，并不是固态电池就真的已经出现。假如到时候出现跳票的问题，再让大家伙等上两年，到时候你是等还是不等？
第四，固态电池的成本到底是多少？等到固态电池正于2027年量产上市的时候，你有没有可能买得起固态电池？目前固态电池的成本约为2元/wh，若是100度的电池包，价格大约在20万左右，又有几个人敢保证自己能买得起？
第五，就算固态电池随着量产价格降到我们可买得起的程度，可是充电速度的问题还是没办法解决。虽然我们已经有了21kW的充电桩，但如果所有人都安装21kW充电桩，那整个小区是没办法承担的。
而这个问题，是固态电池未来量产之后必然要面对的最大问题。那就是目前的国家电网根本就没办法满足如此多固态电池量产后充电的问题。我们相信国家一定会对基础设施进行再投入，到那时候也会出来一个基础投资小狂潮。
但国家的速度再快，要想对全国电网进行升级改造的话，没有10年的功夫是不行的。在此前你就只能用7kW，甚至是更小的充电桩来给你的固态电池充电。而如果是7kW充电桩想要充满1500km续航里程电量的话，至少是20个小时以上。
所以没有必要非要等着固态电池上市，说不定等来的反而是浓浓的失望。不如秉持着早买早享受的心理，总比等那些未知的未来强的多。