经过一年的运行监测，11月21日，位于连云港的国内首个工业用途核能供汽项目“和气一号”正式发布碳足迹因子。

“和气一号”是我国首个核能工业供汽项目。项目运行以来，为连云港石化产业基地提供480万吨工业蒸汽，每年可为石化基地节省70多万吨碳排放指标。为了充分挖掘该项目的绿色“能量”，江苏核电以“和气一号”为抓手，系统构建了核能供汽碳足迹因子测算体系。

“和气一号”核能供汽碳足迹因子是指利用核能将海水转化为工业蒸汽，每千克蒸汽在全生命周期内温室气体的排放量。核能供汽的蒸汽碳足迹是燃煤热电联产蒸汽的1/600，是天然气热电联产蒸汽的1/100；核能供汽比核电减排效果更显著，比化工蒸汽低碳优势更突出，比天然气和氢气更绿色。

该数据的发布意味着我国初步构建了核能供汽项目工业蒸汽碳足迹因子测算体系，有助于核能供汽技术在更多的应用场景使用，积极促进了核能综合利用和工业转型升级。

构建更多能源的碳足迹因子测算体系有助于促进高能耗行业节能减排，促进国家碳交易市场科学有序推进。特别是在全球碳关税壁垒高起的当下，为“中国制造”构建更多能源碳足迹因子测算体系将有助于提升中国产品的绿色竞争力。在这样的背景下，江苏核电以“和气一号”为抓手，系统构建了核能供汽碳足迹因子测算体系，填补行业空白。

整个测算体系架构从2025年3月正式启动，按照国内国际产品碳足迹量化标准，联合碳足迹核查专业团队，以“和气一号”投产一周年为核算周期，深入现场全面、细致查验设备铭牌、查阅文献报告。现场实测数据比例超过90%，保障了项目数据来源的合规性与科学性。

作为研究较少的能源碳足迹因子测算体系，核能供汽碳足迹因子测算没有既定的模式。江苏核电研究团队参考核能发电碳足迹测算体系，构建了覆盖核燃料、核电机组、海水淡化系统、能源站等设施全生命周期、全生产流程的核能供汽碳足迹测算体系。

江苏核电专家咨询组组长周萍介绍，“和气一号”碳足迹因子测算的难点在于确定项目边界，为此他们形成全链条碳足迹追溯网络。具体来说，研究团队在构建测算体系时，不仅需要考虑核能供汽独有设施在工程建设、运行维护以及退役拆除阶段的碳排放量，还要按一定比例叠加关联核电机组、厂区公用设施及核燃料循环全生命周期产生的碳排放量。

另外，对于核燃料周期，需要测算核燃料前端产生的碳排放量，包括铀矿采冶、铀纯化转化、铀浓缩和燃料元件制造环节，以及核燃料后端产生的碳排放量，包括乏燃料后处理、废物处置环节。

为了科学设置“叠加”比例，江苏核电研究团队引入了一个关键参数“供热比（α）”，其表征的是热电联产核电机组对外的供汽量占蒸汽总产量的百分比。随着用户蒸汽需求量的增加，供热比也会随之增大，碳排放量的变化也就“显而易见”了。

此外，工业领域蒸汽的产生方式、生产效率和品质特征各不相同。江苏核电研究团队创新性采用了基于质量和能量的双因子测算方法，来说明生产1千克蒸汽或1兆焦蒸汽的碳排放量。

“‘和气一号’碳足迹因子的测算，只是我们研究工作的第一步。”周萍表示，接下来，还将编制核能供汽碳足迹量化标准，搭建核能供汽碳足迹因子动态跟踪平台，并将携手权威第三方机构和高校院所，针对核能供汽项目开展中国核证自愿减排量（CCER）方法学研究，量化核能供汽的减排效应，让每一吨蒸汽不仅能提供热量，还能创造碳价值。

连云港市生态环境局