编者按：

千万IP创科普，共筑科技强国梦。为普及科学知识，弘扬科学精神，提高全民科学文化素质，助力实现高水平科技自立自强，中国科协科普部与人民网联合策划推出“见证科技之路”主题报道，聚焦国家科技战略政策、重要科技奖项、“卡脖子”关键核心技术等，深入基层一线开展采访调研，推出一批生动鲜活的科普精品，大力弘扬科学家精神，为建设科技强国汇聚磅礴力量。

董家口港区浪潮奔涌、涛声阵阵，一座世界级矿石码头拔地而起，在粼粼波光里成了这片海域最醒目的坐标。山东港口青岛港董家口港区第二座40万吨矿石码头工程，既是山东港口战略布局的关键落子，也是中国港口工程建设突破施工难题、以科技创新驱动高质量发展的鲜活样本。

青岛港早在2015年便在董家口港区投用首座40万吨矿石码头，开启干散货作业“大船时代”，截至2024年9月该码头已接卸40万吨级大船超400艘次。但随着发展，新的挑战接踵而至——2024年董家口港区第一座40万吨矿石码头使用率已经达到了80%以上，船舶最长等泊时间达一周，卸船压力陡增；同时前湾港区部分干散货码头需转型为集装箱码头，相关货类亟需转移承接，第二座40万吨矿石码头的建设，成为破局的必然选择。

工艺革新：啃下海上施工“硬骨头”

海上施工，地质复杂、环境多变是绕不开的难题。董家口港区首次建设贯通引桥的临时施工钢便桥，将“水上施工”转为“陆上施工”，有效避免了海况、船舶交叉作业等多种因素的制约，降低海上施工安全隐患，保障引桥24小时施工，挂篮工序每段压缩至12天，整体工期缩短4个月。而针对超厚抛石层易导致桩基施工塌孔、漏浆的问题，则创新采用了三护筒工艺，显著提升了桩基垂直度与完整性；同时，摒弃传统冲击钻成孔方式，改用潜孔锤配合旋挖钻护筒跟进工艺，将单根灌注桩成孔时间从30天大幅缩短至2天，灌注桩施工工期从6个月压缩至2个月，效率大幅提高。

混凝土浇筑质量是码头工程的生命线。为保障4万方混凝土浇筑质量，团队在引桥根部搭建搭岸平台，研发混凝土浇筑海上平台，依托已建成的首座40万吨矿石码头构建海陆转换枢纽，创新采用“泵车—罐车—泵车”三级接力浇筑方式：62米长臂泵车将混凝土浇筑至专用罐车完成二次转运，再由码头泵车实施精准浇筑，实现全程管控，让每一方混凝土都精准到位。

“智造”赋能：数字技术破解现场难题

大型码头建设，安全与精度缺一不可，而数字技术正是守护安全、保障精度的核心支撑。面临引桥桥面与已建40万吨矿石码头引桥间距仅4米，水下桩基间距不足半米的施工难点，为保护已建码头结构安全，项目依托首创水运工程智慧化数字管理平台，构建起全生命周期的安全管控体系。团队利用数值模型开展钢管桩碰撞试验与船舶站位优化，精准确定最佳打桩参数；集成测振仪和桩基监测系统，实现结构实时预警与施工精确控制，一旦桩基施工出现数据异常，系统可迅速预警并指导现场及时纠偏，让水下“毫米级”施工成为现实。

该项目编制出全国交通工程行业首个智慧化工地建设标准，该平台还斩获全国“优智杯”一等奖、青岛市科技进步一等奖等8项省部级奖项，提供了港口数智化建设的安全密码。

效率攻坚：八项纪录刷新行业标杆

“说了算、定了干，天大的困难也不变”，这是青岛港建港大军刻在骨子里的信条。效率的突破，更离不开建设模式的创新。为破解传统预制与出运安装相互制约的行业难题，项目团队打造了青岛港效率最高、规模最大的“暃”字形预制场，可根据沉箱、箱梁出运安装需求实现“点名出运”；同时扩增箱梁预制场地、添置蒸养设备，保障冬季施工不受限，让预制效率成倍提升，有效缩短了预制工期。

董家口40万吨矿石码头建设团队以“效率至上”为导向，创下了令人瞩目的“八个第一”行业纪录：单月安装7个大型沉箱、单日块体安装17块、单日箱梁安装12榀、单月箱梁安装100榀、引桥挂篮每段施工12天、单日海上浇筑1000方混凝土、抛石层单根灌注桩2天成孔，更是首次采用“过驳—滚装”方式仅用8天完成两台卸船机上岸。这一系列纪录的背后，是码头建设者对施工节奏的精准把控，更是对打造行业标杆工程的信心。

如今，第二座40万吨矿石码头已然建成并投入使用，董家口港区形成“双40万比翼齐飞”的新格局，不仅破解了青岛港干散货作业的现实瓶颈，更巩固了在东北亚干散货运输市场的核心话语权，更是以一系列可复制、可推广的“中国方案”，为全球港口建设提供了范本。在新质生产力的驱动下，山东港口正以自主创新的底气、攻坚突破的锐气，向着“加快建设世界一流的海洋港口”目标持续迈进，为建设交通强国、海洋强国注入源源不断的动力。

审核：高玉军 青岛港董矿公司安全环保科技部部长助理

通讯员：段钰晨