本周四，小米 17 Ultra 将正式发布。新机将搭载新一代“小米夜神”影像系统，重点提升长焦光学表现与夜景画质。此次影像系统的关键突破，在于主摄采用了 1 英寸大底 LOFIC 传感器，配合 2 亿像素潜望式长焦，构成了全新的三摄方案。

很多人关心，LOFIC主摄到底是什么？这里为大家做一个简要的科普。

LOFIC（Lateral OverFlow Integration Capacitor），即“横向溢出积分电容”技术。这项技术被业内视为移动影像在高动态范围（HDR）场景下的“革命”，它将从根本上改变智能手机处理复杂光线的方式。

从技术原理上看，LOFIC的本质是一种颠覆性的像素结构设计：

传统传感器的局限： 我们可以将每个像素想象成收集光电子的“小桶”。光线过强时，“小桶”会迅速装满，多余的电子便会溢出流失。这会导致照片高光区域过曝，细节呈现一片死白，这是传统传感器动态范围受限的核心物理瓶颈。

LOFIC的解决方案： 它在每个光电二极管（主“桶”）旁，集成了一个高密度的横向溢出积分电容（可视为“备用大桶”）。当主容器满载后，溢出的光电子不再被丢弃，而是被该电容完整地收集并储存。

最终，芯片通过分别读取光电二极管和电容中的电荷，并由算法进行融合。这意味着单次曝光就能生成一张拥有前所未有动态范围的照片。

相比严重依赖多帧合成算法的传统 HDR方案，LOFIC带来了两大优势：

消除“鬼影”： 从物理根源上避免了拍摄运动物体时，因多帧合成产生的重影和模糊问题。

极限光比还原： 在逆光人像、室内对窗、璀璨夜景等极限场景下，能同时完美保留最亮部与最暗部的细节与色彩层次。

实测表明，应用LOFIC的传感器单像素满阱容量（FWC）可提升至传统方案的数倍，动态范围理论值可达15EV，已触及专业相机领域。从官方样张看，小米 17 Ultra 在拍摄夜景烟花等大光比场景时，能够精准压制高光，同时保留深邃且丰富的暗部细节。

值得注意的是，LOFIC技术最早应用于汽车自动驾驶领域。车载摄像头需要频繁应对进出隧道、夜间强光等环境，对高动态范围有刚性需求。据报道，在智驾领域，搭载该技术的摄像头感知距离可超过200米，且成本远低于激光雷达方案。

在手机领域，荣耀是最早采用该技术的厂商。2024 年发布的荣耀Magic6至臻版首发了基于 LOFIC技术的定制H9800传感器。据悉，新一代的荣耀影像旗舰也将继续深耕这一技术。

小米 17 Ultra 搭载LOFIC主摄，标志着该技术大规模应用的开始。行业消息显示，苹果已启动自研LOFIC传感器项目，预计最早将于2028年量产。此外，OPPO、vivo等安卓厂商也在积极布局，传感器巨头索尼和三星同样在加速推进相关解决方案。

随着技术的迭代与成本的优化，LOFIC有望从顶级旗舰逐步下放到中端机型，推动移动影像迈向全新的高度。