作者 | 周智宇

编辑 | 张晓玲

电池巨头正密集切入机器人赛道。

华尔街见闻获悉，亿纬锂能在12月22日宣布投资10亿建设钠电总部，同步规划建设了建面约5万平方米的金源机器人AI中心。该机器人中心将覆盖机器人从研发、试制、中试到总装的量产全流程。亿纬锂能金源机器人研究所所长肖罡透露，预计明年机器人将下产线并出海。

这家市值千亿的锂电巨头，正在试图撕掉单纯“能源供应商”的标签，杀入机器人这条万亿赛道。

眼下，机器人赛道激战正酣。从“小墨”在宁德时代工厂上岗，到比亚迪投资优必选与智元，锂电巨头们正以不同的姿态跨界而来。在新能源车企“内卷”加剧的当下，这不仅是一场关于技术的军备竞赛，更是一场关于未来制造主导权的争夺。

在外界看来，电池厂做机器人，最顺理成章的路径是做“机器人的心脏”——电池。但亿纬锂能此次的动作，超出了供应链的范畴。

肖罡对华尔街见闻表示，公司在机器人生态中将扮演三个角色：一是核心零部件供应商（包括电池和AI部件）；二是整机集成商，亲自下场把机器人做好；三是工业全场景智能化解决方案供应商。

“如果我们的机器人产品有足够大的竞争力的话，那必须要有核心技术。”肖罡称。据悉，亿纬锂能目前已开发了7个系列的机器人，涵盖双足、轮式、重载等多种形态。

亿纬锂能走的是一条“任务驱动”的逆向路线。作为拥有数百条产线的制造巨头，亿纬锂能面临着大量大载荷、高温、粉尘等恶劣工况，这些是人难以承受，而现有通用机器人又难以满足的痛点。因此，亿纬选择看着钉子造锤子，先解决自家工厂的苦活累活，验证成熟后再对外输出。为此，新中心将建设一个1:1复刻的实景机器人技能训练中心，实现下线即实战的闭环迭代。

亿纬锂能的入局，只是锂电巨头集体跨界的一个缩影。

在新能源汽车渗透率突破50%后，行业增速放缓已是不争事实。寻找下一个能承载万亿市值的超级终端，成为巨头们的共同命题。机器人，特别是具身智能机器人，被视为继智能手机、新能源汽车之后的新一代智能终端。

在内部，宁德时代有21C创新实验室，同时通过投资千寻智能、银河通用等初创企业建立生态。比亚迪则投资优必选、智元机器人等头部企业，并引入合作企业机器人进入工作，作为其练兵场，通过产业链协同寻找增量。

亿纬锂能试图打通“设备-机器人-工艺”的底层数据链。肖罡认为，没有数据就无法迭代模型，而亿纬拥有海量的、经过验证的工业工艺数据，这是科技公司难以比拟的“富矿”。

锂电巨头杀入机器人赛道，深层动力还在于对“极限制造”的追求。

在传统锂电产线中，为了适应人的操作和安全需求，产线往往长达数百米，且需配备完善的温控、消防和通道设施。但在亿纬锂能的构想中，机器人的引入将彻底重构工厂形态。

“如果我很小的空间范围能实现（多自由度操作），那么这个产线本来要200米长，我20米长就能把这个电池造出来。”肖罡表示，通过高自由度机器人的引入，未来的工厂可能不再需要为人预留通道，能耗、占地面积将大幅下降，从而实现产能密度的最大化。

这种变革，也是电池厂的竞争维度，正从电化学技术提升到智能制造能力比拼的具象体现。

随着新能源汽车行业的红利期逐渐消退，锂电巨头们的边界正在模糊。他们不再满足于仅仅作为整车厂的供应商（Tier 1），而是试图进化为掌握核心制造数据和生产力的“智能制造平台”。

正如肖罡所言，未来的智能化工厂，是设备、机器人和人协作的群体，而亿纬锂能的目标是成为工业全场景智能化解决方案供应商。

在这场新的竞赛中，电池厂的身份正在被重塑。当电池巨头开始造机器人，工业变革的齿轮，也随之转动。