2025年已经翻篇了，但全球航天这本账算下来，结果真让人吓一跳。

昔日的航天大佬俄罗斯和欧洲，现在一年的发射量加起来都凑不够别人的零头，反倒是美国马斯克一家公司就做了167次。

在这场不仅拼数量更拼技术的较量中，到底谁才是真正的一哥？

2025年年底，俄罗斯航天集团搞了一次大动作，在东方航天发射场把52颗卫星一口气送上了天，这算是他们这一年的收官之战。

这时候正好适合拿个算盘出来，算算这一年各个国家到底往天上发射了多少东西。这不算不知道，一算吓一跳。

美国这边的发射总次数达到了187次，哪怕把其他所有国家的发射次数加在一块，都凑不够这个数。

这其中最显眼的就是马斯克的SpaceX，这一家公司就做了167次，再看看中国这边的成绩单，2025年一共发射了88次。

其中民营运载火箭公司贡献了23次，虽然总量上跟美国还有差距，但稳稳当当地排在第二位，至于以前的航天老大哥俄罗斯，这一年算下来也就发射了22次。

后面跟着的欧洲空间局更惨淡，一年忙活下来只有11次，日本是8次，印度是6次。

现在的航天圈子已经很明显地分成了两拨，美国和中国属于第一梯队，手里有技术也有数量。

相比之下，俄罗斯，欧洲，日本和印度这些曾经也都挺风光的角色，因为发射频次上不去，客观上已经掉到了第二梯队。

特别是俄罗斯，现在的发射次数和当年没法比，资金紧张加上技术更新慢，确实显得有点力不从心。

这种发射数量上的巨大差距，其实只是表面现象，真正拉开这两大梯队距离的，是后面要说的技术底子。

发射次数多，如果不考虑成本，其实谁都能多发几次，但如果看谁发得便宜，发得勤快，那就得看火箭能不能回收。

这也是现在划分航天强国门槛的一个硬指标，美国那边之所以能一年发那么多次，主要就是因为SpaceX把火箭回收玩明白了。

他们的猎鹰9号火箭发射出去还能回来，甚至那个个头更大的星舰项目也在搞，这种常态化的回收，让他们的发射成本降得很低，发火箭就像发快递一样频繁。

中国这边的商业航天公司现在也都在死磕这项技术，像蓝箭航天的朱雀三号运载火箭，在12月就进行了回收试验。

虽然当时一子级回收落地的时候没完全成功，但这次试验确实拿到了不少关键数据。

朱雀三号那个项目的负责人戴政就觉得，第一次没成并不可惜，这本来就是个试验，目的是为了以后知道怎么改。

他觉得猎鹰9号那种构型确实合理，值得研究和学习，有意思的，马斯克本人也在盯着中国这边的动静。

他在社交媒体上还专门点评过，说如果一切顺利，中国的火箭技术可能在5年内就能追上来。

这说明中国从传统的一次性发射往可重复使用这条路上转，方向是对的。

虽然现在还有差距，比如长征十二号甲这类火箭也在测试积累数据，但只要这层窗户纸捅破了，发射成本下来了，数量自然就上去了。

火箭能回收只是解决了怎么去的问题，而大家都这么费劲巴力地往天上跑，到底是要去干什么？这就得说说下面这个更长远的目标了。

2025年12月26日，美国航天局新上任的局长贾里德·艾萨克曼，一上台就放了话，要在特朗普的第二个任期内让美国重返月球。

这一回他们不光是去踩个脚印，还要建月球基地，要在上面挖氦-3这种资源，甚至还要搞核动力推进。

虽然他们的阿耳忒弥斯计划也是拖拖拉拉，经费经常被砍，但在这个大方向上，美国是铁了心要拉上波音，SpaceX这些公司一起干。

中国这边也没闲着，而且走得特别稳，庞之浩研究员就总结过，中国的载人航天和空间探测现在都是实打实的成绩。

空间站已经建好在运行了，天舟货运飞船装载能力突破7吨，这个装载能力在现役飞船里是最大的，而且中国已经把探测器送到了月球背面，还采了样回来。

接下来的计划表里，载人登月，建立月球科研站这些大事都排上了号，还有那个新发射的天问二号，是奔着小天体去的。

现在的情况就是，两个国家都在往月球和深空使劲，美国想靠私企的活力和核技术搞月球开发，中国是靠一步一个脚印的技术积累往月球推进。

以后谁能在月球上站稳脚跟，谁能把人送上去还能安全接回来，谁才是真正的头号航天强国，这不仅是面子问题，更是以后开发太空资源的入场券。

要支撑这么庞大的登月计划和深空探测，光靠技术人员在实验室里忙活肯定不够，最根本的还得看钱袋子鼓不鼓，以及这钱从哪来。

航天这行当就是个碎钞机，SpaceX之所以能这么折腾，星舰炸了一次又一次也不心疼，就是因为背后有资本撑着。

据说SpaceX正在准备2026年中后期上市，估值约为1.5万亿美元，融资规模也是奔着300亿美元去的，这就意味着他们能从市场上拿到海量的钱来烧技术。

这种成熟的商业运作模式，是美国航天产业跑得快的一个重要原因，而中国现在的商业航天也在学着找钱。

以前大家觉得航天是国家的事，现在政策放开了，也鼓励社会资本进来，像蓝箭航天这样的头部公司，现在也打算去科创板上市，目前已经进入了辅导验收阶段。

证监会那边也有新政策，对于这种还得不到太多利润但是有高科技含量的企业，包容度变大了。

虽然两边的搞法不太一样，美国是靠成熟的华尔街资本市场直接砸钱，中国是靠政策引导加上慢慢开放的资本市场来扶持，但路子都是想办法把钱搞得足足的。

毕竟不管是造可回收火箭，还是去月球盖房子，没钱是万万不行。

朱雀三号负责人戴政也承认，SpaceX那种巨额资金支持他们现在还做不到，但好在环境正在变好，资金正在进来。

这就看出来了，未来的航天竞争，不光是比谁的火箭飞得高，还得比谁的钱包底气足，谁的商业模式跑得通。

现在的航天格局已经变天了，以后主要就是中美两家在玩，一边是马斯克手里攥着大把资金和可回收技术一路狂奔，一边是中国稳扎稳打步步紧逼。

其他国家想挤进这个第一梯队，现在看是越来越难，这种差距是会缩小还是拉大，还得接着往下看。