力鸿一号飞行器12日在中国酒泉卫星发射中心实施首飞。首飞搭载微重力激光增材制造返回式科学实验载荷以及航天辐射诱变月季种子等。此次飞行试验圆满完成返回式载荷舱的再入大气层返回减速与回收验证，同时开展了飞行器子级返回精确落点控制技术验证，百公里返回落点精度达到百米量级。

亚轨道科学实验平台

力鸿一号飞行器是商业航天公司中科宇航自主研制的一款亚轨道科学实验平台，主要面向微重力科学实验和近太空原位探测等应用需求，具有发射成本低、灵活性高、支持实验载荷回收等特点。

力鸿一号飞行器在酒泉卫星发射中心成功首飞。图片来源：中科宇航

中科宇航力鸿一号飞行器总设计师、总指挥史晓宁表示，力鸿一号飞行器主要面向低成本亚轨道科学实验，可提供落塔和飞机等无法达到的分钟级高水平微重力环境，适用于太空育种、生物医药、空间微重力试验等多个技术方向。

此次首飞搭载的微重力激光增材制造返回式科学实验载荷（LAM-MG-R1）是中国科学院力学研究所自研的太空金属增材制造的技术验证载荷。本次载荷的主要任务是验证太空微重力环境中激光熔丝金属增材制造技术的可行性，有望获得太空激光熔丝金属增材制造关键过程参数、成形件几何特征与性能参数等科学实验数据。

本次任务为发展太空金属增材制造基础理论和关键技术奠定了坚实的基础，也为开发太空环境中长期在轨金属增材制造与原位修复等技术提供了宝贵的经验。

航天辐射诱变月季种子是南阳农业职业学院联合南阳市林业科学研究院、河南农业大学筛选性状优良、抗逆性强、抗病性强的野生蔷薇、中国古老月季种质资源，人工杂交培育的种子，主要任务是在太空辐射诱变。

这些种子返回地球后，将在河南省南阳市月季国家林木种质资源库繁育、观测、评价，创制多抗、多用途的国月月季优异种质资源，为创制符合育种目标、遗传背景清晰的月季新品种提供技术、理论支撑。

从“百秒级”到“年级”

目前，力鸿一号飞行器可为科学实验载荷提供300秒以上高度稳定、可靠且功能多样的实验环境。后续，其返回式载荷舱将升级为最长留轨时间不低于1年、重复使用次数不小于10次的轨道级太空制造航天器，构建起“天地往返、在轨研究、样品返回、数据赋能”的空间科学实验平台。

中科宇航力鸿一号飞行器副总设计师王英诚表示，要实现从亚轨道“百秒级”到轨道级“年级”的跨越，需突破多项关键技术，确保航天器从近地轨道精准再入，实现载荷舱与实验样品的无损回收。中科宇航计划在2028年实现长期留轨及高可靠轨道再入，将力鸿系列飞行器打造成一款天地往返航班化太空制造及科学实验平台。

据悉，升级后的返回式载荷舱将支撑太空制药、药物筛选、动物实验、高端半导体制造等在轨项目，也可服务于微重力物理、空间生命科学、空间材料科学等前沿领域科学实验。

实现载荷舱与运载器重复使用

为降低发射成本，力鸿系列飞行器后续将进一步增大规模，拓展群伞回收和气囊着陆等技术，从而实现载荷舱多次重复使用。

此外，作为力鸿一号飞行器的升级版，力鸿二号飞行器还将全面验证运载器回收技术。史晓宁说，目前，中科宇航自研的力擎一号变推力针栓式发动机已完成1300余秒试车，力鸿二号可重复使用飞行器将采用3台力擎一号发动机作为主动力，计划在2026年开展百公里回收技术验证。

力鸿一号飞行器在酒泉卫星发射中心成功首飞。图片来源：中科宇航

运载器亚轨道回收验证也将为中科宇航力箭系列运载火箭突破重复使用技术积累经验。史晓宁指出，相较于入轨级火箭的子级回收，亚轨道回收对运载能力等技术指标的要求相对较低，技术风险相对可控。中科宇航计划通过10次以上的亚轨道回收，来突破入轨级火箭的子级回收关键技术，技术验证成熟后与力箭二号运载火箭一子级集束式回收技术相结合，从而尽量降低可重复使用技术的研制成本和风险。

值得一提的是，力鸿系列飞行器未来还将开展商业太空旅游业务。史晓宁说，目前该系列飞行器正在拓展载人生命保障和高可靠逃逸等技术。未来，力鸿系列飞行器可提供亚轨道太空旅游服务，为人类进入太空提供短期失重体验，让太空成为普通人可触达的空间。