从极限越野到日常通勤，蜂巢能源用80kWh插混电池包和10分钟快充，悄然改变着新能源汽车的边界。

1月13日，蜂巢能源在其常州基地召开第六届电池日。与往年不同的是，此时的动力电池市场正从“产能扩张”转向“价值深耕”，价格战与技术内卷交织。蜂巢能源董事长兼CEO杨红新在发布会上坦言：“市场在变化，用户需求在升级，唯有持续的技术创新，才能行稳致远。”

在这场以“聚势质卷”为主题的发布会上，蜂巢能源一口气发布了堡垒2.0、龙鳞甲3.0、半固态电池、离子振荡快充等一系列新产品技术，试图在安全、快充、成本三大维度重构行业标准。

市场需求转向，电池企业求变

2025年的最后一个月份，中国新能源汽车市场迎来历史性时刻——当月零售渗透率已达59.1%，全年渗透率过半。消费者的选择已经明确，但他们的需求也日益复杂。

杨红新在发言中指出了市场需求的三个关键转向：高安全、高性价比、续航无忧。这些需求正推动着电池技术向大电量插混、800V高压、热电分离、半固态等方向演进。

动力锂电行业已进入成长中后期，单纯追求规模扩张的时代正在落幕。行业转而向价值深耕转型，技术创新成为差异化竞争的核心。

面对行业转型，蜂巢能源推出了五大全球首发产品，覆盖从插混到纯电，从动力到储能的全场景需求。

堡垒2.0针对大电量插混市场及极限越野工况，主打高可靠与高安全。其80kWh的容量成为目前全球最大的插混电池包，让D级插混车实现400公里以上纯电续航成为可能。

这款电池并非简单的电芯堆叠，而是通过系统高集成化技术将体积利用率提升6%，系统能量密度同步提升。

蜂行短刀2.0致力于800V快充技术平权，将技术优势下放到10万级家用车市场。通过自创的离子振荡充电技术，蜂巢能源在成本不增加的前提下，实现了快充效率20%的提升。

在行业内新热点固态电池方面，蜂巢能源选择了中镍三元路线，不追求过高的能量密度，而是将安全放在首位。通过全球首创的固态电解质隔膜技术及固态电解质转移技术，解决了半固态电池的稳定性与安全性难题。

同时与传统涂层技术相比可以100%兼容液态电池产线，无需进行产线改造。真正做到低成本，可量产、可制造。首款产品为100kWh半固态纯电电池，系统能量密度188Wh/kg，支持峰值6C快充，保证高温热失控不蔓延。

龙鳞甲3.0与半固态的黄金组合将推出86kWh插混及115kWh纯电两款产品，电量提升10%的同时换热能力提升50%，构筑从材料体系到电池结构的双重安全防线。

针对传统燃油车智能化升级的痛点，蜂巢能源推出了全球首个大容量HEV电池。电芯容量从行业普遍的5.2Ah升级到10.8Ah，可实现62C脉冲放电，循环寿命超过40000次，让燃油车用户也能享受新能源般的智能体验。

卷技术突破，电池也要有“护城河”

面对电池原料震荡波动，以及主机厂的“成本控制”，夹在中间的电池企业更需要设立自身技术“护城河”。在过去一年，蜂巢能源实现两项关键技术重大突破。

离子振荡快充技术通过在充电过程中实现电流智能调节及间歇性弛豫，使锂离子均匀嵌入负极，在不改变电芯PACK设计的情况下，将充电时间缩短25%。

蜂巢能源高级副总裁兼技术中心主任张放南在演讲中解释：“这项技术的核心是破解了电池寿命、安全与补能效率的不可能三角，将于2026年第三季度量产上车。”

叠片4.0技术（飞叠16片）是蜂巢能源生产制造领域的一次飞跃。与第三代飞叠相比，第四代技术效率提升100%，单台设备产能高达1GWh，投资成本降低27%，稼动率提升15%。

“我们正在联合合作伙伴开发，预计今年第二季度正式导入量产，”杨红新表示，“这将进一步重塑电池行业生产制造效率的新格局。”

季度首次盈利，今年“死磕”海外

蜂巢能源的2026年战略可概括为“聚焦动力基本盘，蓄势储能增长极，死磕海外和开拓新兴”。

在储能领域，蜂巢能源发布了全球首个叠片588Ah储能电池，并在此基础上打造了下一代单品叠片866Ah电池。配合专为储能设计的龙鳞甲-S系统，单舱系统电量迈向6.9MWh时代。

海外市场成为蜂巢能源的重要增长极。2025年，蜂巢能源海外装车同比增长321%，增速位居全球第一。2026年，蜂巢能源计划将海外出货占比提升至30%以上，海外动力订单预计达20GWh。

杨红新直言：“出海不是选择题，是生存与发展的必答题。”为此，蜂巢能源正在欧洲法兰克福建设自营售后服务中心，预计今年上半年投入使用。

蜂巢能源此次密集发布的多项技术和产品，正在改变动力电池行业的竞争逻辑。一位行业分析师评价道：“蜂巢能源通过场景定义电池的理念，正在重塑行业技术路线。从越野安全到超快充，其产品矩阵精准切中电动化转型的深层需求。”

尤其值得注意的是，蜂巢能源在发布会上宣布，2025年第四季度公司已实现季度首次盈利。这一信号或许意味着，这家坚持技术创新八年的企业，正迎来从技术投入到商业回报的转折点。

在动力电池行业从“价格内卷”向“价值竞争”转型的关键时期，蜂巢能源已通过持续创新找到自己的生存空间。

随着半固态电池、龙鳞甲3.0等新技术陆续在今年三季度量产装车，蜂巢能源在动力电池安全与性能上的创新承诺，将接受市场的检验。