文/王新喜

最近欧洲电池圈爆了个大雷，芬兰Donut Lab公司年初号称研发出了全球首款可量产的全固态电池：

400Wh/kg的能量密度、5分钟充满、10万次循环寿命、零下30度到零上100度容量几乎不衰减，成本还比普通锂电池低。

一套参数甩出来，整个行业惊呆了，不少欧美媒体直呼“欧洲在电池赛道弯道超车了”。

结果才过去五个月，遮羞布被撕下，中国能源网援引外媒报道，齐罗斯等20余名专家学者经过测试后一致认定芬兰初创企业Donut Lab宣称的“固态电池”，不过是普通的钠离子电池。

这家公司靠这套虚假概念，估值一度炒到12.5亿美元，从1300名投资者身上募集了2500万美元。消息传出后，舆论一片哗然。

最新调查还发现，这场惊天骗局的背后，藏着一群缺乏电池基础知识的“草台班子”。

幕后技术的源头可追溯至一家名为CT Coatings的德国公司。该公司专利杂乱，甚至涵盖丝网印刷铺路板、菜单文件夹、警示三角牌这类和电池无关的产品。

很多人看完第一反应是：欧洲怎么也开始搞这套PPT造电池的把戏了？

这场骗局背后，其实是整个欧洲电池产业集体焦虑催生出来的畸形产物。

不是骗术太高明，是欧洲太想赢一次

Donut Lab的造假手段其实非常拙劣，当初这个消息曝出来的时候，评论区一片质疑声，国内没几个人相信的。

任何颠覆式技术的产生，都有一个循序渐进的过程，需要培育技术的产业链土壤与市场环境，它不可能凭空产生。

一个做轮毂电机的公司一夜之间研发出了全球首款可商用固态电池，怎么说都不合理。

现在的高端锂离子电池，重复充电5000次也就了不起了，真正的全固态电池制造成本是锂离子电池的4—25倍。

从Donut Lab宣称的“循环10万次”和“成本低于液态电池”，-30℃到100℃范围还能维持99%的容量等一系列数据来看，几乎是违背常识的“永动机”式数据。

至今中日韩头部企业也只做到半固态量产，Donut Lab一家成立没两年的小公司，一上来就宣布“能量产、成本低、性能拉满”，相当于别人还在练科目二，它直接说自己拿了F1冠军。

它宣称的是钠离子固态电池，却测出来典型的锂离子电压特征，连基础的电化学曲线都懒得改，造假粗糙到近乎敷衍。

可就是这么个一眼假的东西，不仅拿到了散户的投资，还获得了不少欧洲业内人士站台，一度被欧盟当成欧洲电池逆袭的标杆。

原因无他：整个欧洲，太需要一个这样的“英雄故事”了。

要知道，中国于21世纪初就确定了优先发展电动汽车大计方针，为此不惜砸出上万亿资金，为电动汽车产业链研发、配套以及整车推广兜底。

如今中国电动汽车已经形成全球领先的势头，自2025年起一跃成为全球最大的汽车出口国。

眼见全球电动化势头强劲，欧洲想起要搞战略自主，液态锂电池这条赛道，中日韩三家占了全球90%以上的产能，中国就占了七成以上。

从正极、负极、隔膜到电解液，整条产业链几乎都攥在中国手里。

更重要的是，中国限制锂电池、钠电池等先进技术出口，杜绝了欧洲企图剽窃中国成果之可能。

欧洲不是没想过自救。当年瑞典的Northvolt被捧为“欧洲电池希望”，欧盟砸了几十亿补贴，要建欧洲的超级工厂。

结果Northvolt直接申请破产保护，建了一半的工厂打算改成数据中心，欧洲本土动力电池的独苗就这么没了。

或在欧洲看来，锂电池、钠电池无力和中国竞争，但若提前几年攻克固态电池，就能对中国的锂电池产品造成降维打击，实现弯道超车。

也因此，欧盟这些年先出台《新电池法》，后搞了IPCEI电池专项，砸了几十亿欧元补贴，从材料研发到工厂建设全覆盖。

德国、法国、西班牙各自出台路线图，把2028-2030年固态电池车定为硬性目标。

政策定了调子，资本就跟着疯跑。

欧洲的风投、产业资本到处找固态电池标的，只要团队有个教授头衔，PPT上写着“硫化物电解质”、“能量密度翻倍”，估值就能往上翻。

欧洲从上到下都憋着一股劲要翻盘，欧洲的产业界和媒体，也在放大这种“突破叙事”。

比如西班牙的BASQUEVOLT，实验室里电解质材料有了点进步，就说“能量密度提升50%，马上工业化”；法国的Argylium刚成立合资公司，就说成“欧洲固态电池产业化加速”。

这时候Donut Lab跳出来说“我做出来了”，与其说大家被骗了，不如说欧洲主动选择了相信，欧洲太需要这样一个英雄故事了，在这种浮躁的氛围下，出现Donut Lab这种骗局，也是一种必然。

骗子公司被揭穿，欧洲固态电池弯道超车梦，碎了

欧洲的基础材料研究并不弱。在硫化物固态电解质、聚合物电解质这些前沿方向，德国、法国、芬兰的科研机构都有不少积累，不少核心专利也握在欧洲人手里。

宝马和美国Solid Power合作建了原型产线，奔驰也在做固态电池装车测试，续航能做到800公里以上，技术验证层面是跟得上全球节奏的。

但实验室里做得出来，和工厂里能量产，是两码事。

电池制造是个极致讲究工艺的行业，从电解液从液态变成固态的过程，存在于固态电解质的离子电导率低、固-固界面稳定性差、金属负极以及锂枝晶的生长问题。

这些技术问题影响了电池的充放电速度、容量保持率和循环寿命，是实现固态电池商业化的关键障碍。

固态电池电解质怎么批量制备、界面问题怎么解决、生产环境怎么控制，每一道坎都是世界级难题。

由于全固态电池的内部结构、材料特性以及工作原理等因素的改变，原有的热管理系统也需要进行优化升级。

欧洲没有完整的电池产业链，没有成熟的设备供应商，即便要造固态电池，生产设备、上游材料、工艺优化，很多环节最终还是得和中国企业合作。

这些年中国电池企业大举进入欧洲，宁德时代在德国、西班牙建工厂，国轩高科、亿纬锂能也纷纷在欧洲本土的新增电池产能，欧洲本土车企的电动化转型，本质上是靠中国电池撑着的。

欧洲离不开中国的产能和技术，又怕被中国“卡脖子”，所以欧盟搞了很多操作。

比如试图用补贴和市场准入换中国的技术转让，要求中企在欧洲建厂必须转移核心工艺。

结果中国直接把8项动力电池关键技术列入了禁止出口目录，明确划了红线：合作可以，核心技术想都别想。

明着拿不到技术，欧洲就更寄希望于固态电池这个新赛道的突破了。

老牌工业国面对新兴产业的迭代，最容易犯的错就是总想“走捷径”，这次芬兰骗子公司被揭穿，可以说对欧洲的固态电池弯道超车梦打击很大。

制造业真正的技术壁垒，不是实验室里的几篇论文、几个专利，而是生产线上成千上万次试错磨出来的工艺，是整条产业链上下游协同出来的效率，是一代又一代产业工人攒下来的经验。

在燃油车领域有着百年的技术底蕴的欧洲，中方无论如何都绕不开对手的专利和技术标准。

同样的，欧洲不可能绕过中国，中国新能源汽车不仅在电池的领先，而是整个产业链与市场的领先，在专利与技术上的壁垒越来越厚，西方前进的路都离不开中国的技术与专利。

Donut Lab的神话破灭了，欧洲的弯道超车梦也备受打击。但只要这种浮躁的、急于求成的心态还在，类似的骗局就不会是最后一个。

当所有人都渴望奇迹的时候，最不缺的，就是创造奇迹的骗子。