小米汽车：SU7标准版续航668km，或成新一代“公路坦克”
图片来源：小米汽车微博
小米汽车微博1月10日介绍，小米SU7 Max采用101kWh超大电池，CLTC续航可达800km；小米SU7标准版采用73.6kWh电池，CLTC续航也可达到668km。小米SU7 Max采用小米自研800V碳化硅高压平台，最高电压达到871V，充电5分钟续航增加220KM，充电15分钟续航可达510KM，20分钟内可将电量从10%充至80%。
此外，目前没有SU5。在未来数年里，也没有增程车型。
值得一提的是，小米SU7扭转刚度超过猛禽F150两倍，在全球量产车中排名第一，堪称新一代“公路坦克”。
小米SU7采用CTB一体化电池技术，自建电池包工厂可以更好地实现电池包质量的自主管控和创新技术、结构，小米将持续地推动电池技术创新和生产创新。未来小米将持续和电池供应商一同联合研发相关技术，进一步提升电池安全性和突破电池效率。
——新能源汽车竞争梯队
根据营收水平来看，我国新能源汽车行业竞争梯队主要分为三大梯队，第一梯队营收在500亿元以上，包含的企业有比亚迪、上汽集团。第二梯队是营收在100亿元至500亿元之间的企业，包括蔚来、广汽、理想、吉利、华为等企业。第三梯队是营收在100亿元一下的企业，包括长安、长城、奇瑞等。
——新能源汽车企业市场份额
从销量来看，我国新能源汽车市场份额占比最大的企业为比亚迪，2022年其市占率达到31.72%，其次是上汽通用五菱，市占率为7.79%。特斯拉排在第三位，市占率为7.75%，其次是吉利，市占率为5.37%。其余品牌市占率相对较低，均为超过5%。
1月9日，胡锡进在微博对小米造车发表了自己的观点，他表示，虽然他参加了去年底小米汽车技术发布会，但当时什么都没写，那场发布会太技术了，不是他擅长的东西。但他对小米造车表示了肯定和鼓励，认为小米进军新能源汽车将推动整个行业的发展。
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