贾跃亭炮轰高合“行业耻辱”；比亚迪赢了！劝架车主20万奖励先还房贷；空客拒绝中国观众登机参观？知名超市新一轮关店潮起|| 大件事
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资讯整理：小冕
编辑：陈涧
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宾利车主打人、比亚迪赚大了
劝架车主要拿20万奖励还房贷
2月25日，“比亚迪为劝架车主奖励20万”冲上热搜第一。
据杭州警方当日通报称，关于网上流传的宾利车驾驶员伤人视频，经核查，当事双方系表兄弟，因经营纠纷而出现别车、殴打的情况，犯罪嫌疑人被刑拘。
根据网上流传的视频，杭州一宾利车在道路上别停一辆宝马轿车，后宾利司机当街殴打宝马车司机，还疑似用尖锐物反复扎对方腿部，宝马车驾驶员随后倒在地上。
视频中，一名驾驶比亚迪的热心车主多次阻拦宾利驾驶员施暴，引发网友点赞。
当日下午，比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞在微博发布消息称，已找到这位见义勇为的比亚迪汉车主孙子见，他是位律师。他表示，比亚迪对孙先生的车辆终身免费维修保养，并奖励20万元。
▲图片截自微博。
据媒体报道，对于比亚迪奖励20万元的消息，孙子见称，之前比亚迪公司有联系他说会奖励，但没有说具体数目，他也是从网上得到“奖励20万”的消息，感觉十分意外，可能会用这笔钱先还房贷。
相比此前的网红徐老太被奔驰商务车“加塞”事件，奇瑞当时急于蹭热点，利用网友对老太太的同情，通过送鲜花、果篮、代步车进行营销，没想到事情反转，奇瑞口碑受到影响。反观比亚迪这一次借势营销，就聪明得多。
不少网友也对比亚迪此次行为表示赞赏，“这波营销，教科书级别了”“虽然给自己打了广告，但真金白银宣传正能量，好得很”“这格局和路子一下子就走宽了”。
比亚迪博得网友好感背后，是其销售势头仍在稳健上升。数据显示，2023年，比亚迪累计销售新能源汽车约302.44万辆，同比增长62.30%，超额完成年销目标300万辆。
2024年，比亚迪开年即喊出“电比油低”口号，并以起售价7.98万元、低于同级别燃油车价格的车型——秦PLUS DM-i荣耀版、驱逐舰05荣耀版，打响龙年春节后车市价格战的“第一枪”。此外，2月25日，比亚迪旗下高端品牌仰望，正式上市售价高达168万元的第二款车型仰望U9。
有市场传闻称，比亚迪或将2024年销售目标定在450万辆，但比亚迪方面对此并未回应。
贾跃亭炮轰高合汽车“行业耻辱”
据传丁磊曾带走乐视汽车骨干
高合汽车此前宣布停工停产六个月，2月26日消息，有资本市场人士在朋友圈分享《高合濒临破产，一个新能源汽车剽窃时代的结束》文章并评论，法拉第汽车创始人贾跃亭在这条朋友圈下留言：“是行业的耻辱。”
据证券时报，一位接近贾跃亭的人士表示，很难见到贾跃亭对某件事做出如此攻击性或是明显表露个人情感的评论。此前，坊间传闻高合创始人丁磊离开乐视汽车时，带走了一批核心骨干和相关资料，看来此事确实伤透了贾跃亭心，这才让贾跃亭做出如此罕见评论。
▲图片来自证券时报。
据媒体报道，丁磊曾任上海通用汽车有限公司总经理，上汽集团副总裁，还曾任上海浦东新区副区长，2015年7月加入乐视汽车，任乐视超级汽车联合创始人、中国及亚太区全球副董事长兼CEO。当时，丁磊应该是乐视超级汽车的核心人物，被称为贾跃亭的左膀右臂。
但从乐视汽车离开后，丁磊从老东家挖走了一批人，在2017年8月创立了华人运通。根据媒体报道及传闻，从乐视汽车出来后，丁磊得到当初FF 91的全套设计数据，因此高合推出的第一款车HiPhi X外观非常接近贾跃亭的FF 91。
这也就不难理解，如今为何贾跃亭公开表达对高合的不满。
但不论两人有何旧怨，丁磊与贾跃亭的日子都不太好过。
在停工、停产消息传出后不久，2月22日，丁磊现身高合上海总部时表示，公司翻身的窗口期最多三个月，3个月我们会拼尽一切努力把公司救活。2月23日，高合汽车工程项目总监杨悦卿现身“高合汽车官方直播间”，称高合高层并没有跑路，仍在为公司和所有用户们在努力，目前仍有不少同事在维持着公司运营和售后服务。
而法拉第未来这边，继去年末收到纳斯达克退市通知后，法拉第未来位于洛杉矶的总部，因拖欠几十万元的房租而被“房东”起诉了。此外，法拉第未来还被其在圣何塞办公室房东给起诉了，房东指控法拉第未来去年12月未支付租金，尚未结清的余额达到127311.16美元（约合91.7万人民币）。
新东方发声明回应归巢计划
称并非针对校外培训意见稿
2月26日，据新东方教育科技集团发布声明称，日前，新东方“归巢计划”受到部分媒体关注，针对有关情况特作如下说明。
声明称，“归巢计划”为2022年8月首次提出，主要针对东方甄选及新东方文旅等新东方新兴业务发展需要，旨在安置老员工再就业，不涉及义务教育阶段学科类培训。该计划并非针对近期发布的《校外培训管理条例》征求意见稿。
▲图片截自西安新东方微信公众号。
声明还称，新东方一如既往坚决拥护中央“双减”重大决策部署，原有义务教育阶段学科类培训已按要求完成整改，转为非营利主体，并与上市主体剥离。新东方坚决执行中央“双减”文件关于“各地不再审批新的面向义务教育阶段学生的学科类校外培训机构”的政策要求，已在新东方集团全面落实。
2月23日，新东方发布“归巢计划”的消息冲上热搜。该消息源于“西安新东方招聘”微信公众号于2月19日发布消息称，西安新东方发布归巢计划，面向人群为曾任职于新东方的员工。招聘岗位除素质素养、初高中、智慧学习机等教师岗位外，还增设了文旅主播、文旅直播运营、文旅顾问、文旅短视频运营、视频编导等职位。
而2023年初，新东方也发布了2023年度“归巢计划”，面向新东方离职员工，释放超过1500余个岗位，“新东方校友课堂”小程序内还为其提供500余门内部培训课程资源。
2月份的归巢计划之所以引起关注，是因为教育部网站此前发布《校外培训管理条例（征求意见稿）》，明确了校外培训成为学校教育有益补充的基本定位，明确了校外培训公益性的基本原则，明确了规范管理、提高质量、满足多样化文化教育需求的目标导向等。分析认为，这至少意味着校外教培的合法地位与合理的校外培训需求得到认可。
而早在2021年5月，新东方在线发布就曾发布公告，称公司将停止经营中国内地义务教育阶段学科类校外培训服务，该项服务提供给中国内地幼儿园至九年级（K9或义务教育）的学生。终止预计于2021年11月末之前生效。未来将把公司的重点和资源转向增强其他教育产品和服务。
知名超市新一轮关店潮起
传统超市寿命不到5年？
2月26日，大润发四川德阳店发布公告称，将于当日起停止营业。
几天前，大润发镇江学府路店发布公告称，该店将自2月29日起停止营业，如消费者有购物卡使用、商品售后等服务的需求，将由大润发京口店继续提供服务。此外，大润发黄冈店宣布于2月6日起停止营业。
▲图片来自网络。
据不完全统计，2023年1月至今，至少有13家大润发闭店或宣布闭店，涉及湖南、江苏、湖北、四川等多个省份，闭店原因主要为租约到期和经营调整等。
去年10月，大润发公布调整营业时间，开门时间推迟到9:30，而结束时间则改为晚上8:30，显然，这不是正常超市该有营业时间。
大润发1998年开始在上海落地开店，曾创造过“19年不关一家门店”的奇迹，但自2016年起，大润发时不时传出关店消息。
据去年11月大润发母公司高鑫零售公布的半年度业绩报告看，公司2024财年营收额尚不足360亿元，较上一年度同期下滑11.9%；期内亏损达3.78亿元，比上一年度同期翻了近3.5倍。
大润发的光辉不再，究其根本原因，还是在于布局线上的时机不够早，速度也不够快。这也是传统超市共有的问题。
据国家统计局相关数据，自2017年开始，国内超市门店数量便持续下降，从最高的38554家下降到了24082家，降幅高达37.5%。其中大型连锁商超门店减少速度更快，从2012年的11947家，降至2020年的5340家，降幅超过55%。
去年上半年，据联商网零售研究中心统计，13家超市上市企业中共有322家超市闭店，如果算上家乐福超市，上半年至少有428家超市关闭。
近年来，传统超市接连闭店，除了大润发，还有永辉、沃尔玛等。另一方面，盒马、山姆等仓储会员超市却逆势扩张，预计到2024年，我国仓储会员超市行业市场规模将达到388亿元。超市行业迎来“大洗牌”。甚至有人曾预测，传统超市的寿命将剩下不到五年。
拒绝中国观众登飞机参观？
空客深夜回应引发质疑
2月25日深夜，空中客车公司通过微博发布回应，称注意到新加坡航展公众开放日期间，有部分到场观众对一架A400M军用运输机的参观事宜存在疑问，“获悉该情况后，我们第一时间与相关各方进行沟通与协调，及时改进了参观流程，确保该架飞机面向所有到场观众开放。”
事情的起因是，在2月24日的该航展公众开放日，有观众遭到参展商空客的不合理对待。在一些人想要登上一架A400M军用运输机的时候，遭到了工作人员的问询是哪儿来的，观众回答来自中国，该工作人员称：“单单有护照不好使。我们要看你是哪国人！中国人、俄罗斯人，不能登机。”
另有网友爆料称，其作为观众，在排队伊始并没有遇到谁跟他说“中国人不让上”。等到到达A400M运输机尾部，工作人员开始问国籍。他当场看到，被拦下的中国游客就有5人，其中包括只有几岁的小朋友。
▲图片来自网络。
此外，还有网友称，机上德军军人还曾对他发起肢体攻击。而另一网友则拍下了空中客车工作人员在镜头前粗暴驱赶自己的画面。
空客的声明发布后，仍有不少网友表示不满，“禁止中国、俄罗斯国籍游客参观”是该飞机上人员以口头而非明文规定的形式告知参观者，空中客车的回应并未提及这种做法是否得到了该公司或有关方面的授权。另外，空客也未回应该公司工作人员与游客发生冲突的具体情况。
作为全球民用航空巨头之一，空客与中国合作已久。2008年，空客在天津兴建了其欧洲之外的第一条总装线和交付中心等一系列设施，并从2009年开始交付A320系列客机。
据空客方面的数据，天津总装线项目第一期合作实现了月产4架的目标，即每年交付48至50架飞机。2016年4月，合作双方将二期合作将延长至2025年，并增加升级版机型A320neo系列飞机的总装任务。
2023年，空客致力于扩大宽体机市场，由于市场竞争激烈，定价压力大，加剧对利润率挤压。
空客几天前公布2024财年业绩，2023年共交付735架民用飞机，全年营收为654.46亿欧元，同比增长11%（其中商用飞机业务477.63亿欧元，同比增长15%）；全年净利润为37.89亿欧元，同比减少11%。
（本文由无冕财经综合封面新闻、极目新闻、每日经济新闻、证券时报、金融界、华夏时报、上观新闻、新民晚报、李砍柴等报道。）
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