理想发布“史上最佳财报”：净利润超百亿，中国第一家全年盈利的造车新势力【附新能源汽车市场发展现状】
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2月26日，理想发布2023年第四季及全年财报。财报显示，2023年第四季度，理想汽车营收417.3亿元，同比增长136.4%;季度交付量13.18万辆，同比增长184.6%。2023年全年，理想汽车实现营收1238.5亿元，同比增长173.5%;全年交付量37.6万辆，同比增长182.2%。基于此，理想汽车也成了中国第一家年营收突破千亿元的新势力车企。
利润方面，财报显示，2023年公司净利润为118.1亿元，扭亏为盈，而2022年则净亏损20.3亿元，如果不按美国通用会计准则，净利润为122亿元，同比增长58494.3%，并成为继特斯拉、比亚迪之后全球第三家实现盈利的新能源车企。自此，中国出现了第一家实现全年盈利的造车新势力。作为新势力车企的代表，理想汽车盈利能力有望超越国内多家传统上市车企。因此，2023年财报也被理想汽车管理层称为“史上最佳报表”。
理想发布了其“史上最佳财报”，充分证明了其在新能源汽车赛道的强力竞争力。当前，新能源汽车市场呈现出快速增长的态势，随着环保意识的提高和政府对清洁能源汽车的支持，新能源汽车市场潜力巨大。理想汽车凭借其创新的技术、优质的产品和强大的研发实力，取得了令人瞩目的业绩。
——全国新能源汽车产业发展规模
新能源汽车是我国应对气候变化、推动绿色发展的战略举措，在政策和市场需求的推动下，我国新能源汽车产销量双双增长，2022年，全国新能源汽车实现产量705.8万辆、实现销量688.7万辆;同时，据公安部数据显示，截至2022年末，全国新能源汽车保有量已达1310万辆，占汽车总量的4.10%。根据国务院印发的《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》，未来几年我国新能源汽车行业仍将保持高速发展态势，至2025年，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右，预计销量将突破700万辆。
——纯电动汽车产销情况
2018-2022年，我国纯电动车市场快速发展，纯电动车产销量同步快速提升。2022年全年，我国纯电动汽车产量546.7万台，同比增长98.01%;销量536.5万台，同比增长96.23%。相比2018年，我国纯电动汽车产销量翻了五倍多。2023年上半年，我国纯电动汽车产销量分别为274.7万台、271.9万台，相比2022年同期分别增长30.3%和31.9%。
——插电式混合动力汽车产销情况
2018年至2020年，我国插电式混合动力汽车总体产销量较为稳定，在20万辆至30万辆之间波动，2021年，我国插电式混合动力汽车市场迎来爆发增长，产量达59.8万辆，销量达60.0万辆，同比分别增长130.00%、139.04%。2022年，插电式混合动力汽车市场快速增长态势延续，产销量分别为158.9万辆、151.8万辆，同比增长分别高达164.64%、153.00%。2023年上半年，国内插电式混动汽车产销量分别为103.9万辆和102.5万辆，分别同比增加88.6%和91.1%。
插电式混合动力汽车爆发增长的原因主要有两点，其一为多家国内车企纷纷入局插电式混合动力汽车，例如比亚迪的DM-i超级混动，奇瑞的鲲鹏DHT混动，以及广汽传祺通过与丰田汽车的合作，得到了最为优势的混合动力技术支持，使得插电式混合动力汽车市场热度有所增长，其二为纯电动汽车的里程焦虑、电池安全、充电设施不完善等问题仍然未有完美解决方案，使得消费市场对于插电式混合动力汽车的认同感快速提升。
前瞻产业研究院报告显示，根据Statista的调研分析，预计2023年中国新能源汽车市场规模将达到1904.3亿美元，按汇率6.9折算约合人民币13139.7亿元;2023年至2027年年复合增速达到14.18%。2024年至2029年，预计中国新能源汽车市场规模将由13139.7亿元增长至29361.3亿元，年复合增速为14.34%。
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