技术创新叠加政策引领，低空经济有望迎来增长新引擎
技术创新叠加政策引领，低空经济有望迎来增长新引擎
近日，2024第二届绵阳科技城低空经济行业应用大会在四川省绵阳市北川羌族自治县通航产业园召开。多位学者、教授、技术专家以及相关企业齐聚北川，共议低空经济发展未来，研讨无人机产业发展路径和方法。
投资逻辑
国家层面上，国务院发布的《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》自2024年1月1日起正式施行，其中明确鼓励无人驾驶航空器科研创新及其成果的推广应用，促进无人驾驶航空器与大数据、人工智能等新技术融合创新。县级以上人民政府及有关部门应当为无人驾驶航空器科研创新及其成果的推广应用提供支持。国家在确保安全的前提下积极创新空域供给和使用机制，完善无人驾驶航空器飞行配套基础设施和服务体系。
此外，工信部2023年10月1日联合科技部、财政部等四部门发布《绿色航空制造业发展纲要（2023-2035 年）》中提出，到2025年，使用可持续航空燃料的国产民用飞机实现示范应用，电动通航飞机投入商业应用，电动垂直起降航空器（eVTOL）实现试点运行，形成一批标准规范和技术公共服务平台，有效支撑绿色航空生产体系、运营体系建设。到2035年，建成具有完整性、先进性、安全性的绿色航空制造体系，以无人化、电动化、智能化为技术特征的新型通用航空装备实现商业化、规模化应用。
板块空间
市场层面上，国金证券研报显示，无人机是低空经济主导产业，工业级无人机有望快速发展。我国无人机产业发展起步于军用无人机，进入 20 世纪后逐步转入民用领域，随着 5G 技术、大数据、云计算和物联网技术成熟，无人机将成为低空经济拓展新场景新业态的有力工具，产业将迎来快速发展。工业级无人机占民用无人机市场 61%，下游应用覆盖农林植保、遥感测绘、巡检巡查、快递物流等多场景，据前瞻产业研究院预测，2027 年市场规模有望达 1700 亿元。
天风证券研报显示，《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》与CCAR-92部出台标志着无人机系统管理正迅速完善。其中空域开放及政策鼓励使得农用无人机拥有“绿卡”有望快速放量，避障传感器可能成为颇具弹性环节。与此同时，eVTOL有望解决城市拥堵、空气污染两大痛点，为当前三维空间最优方案。随着无人机运行管理体系逐步完善，中/大型无人机有望加速产业化落地。
行业相关公司
卧龙电驱在互动平台表示，公司研发产品主要在新能源汽车电驱系统的基础上，针对飞行汽车在安全性和可靠性上的更高要求，以及更加严苛的轻量化要求，在电驱的设计、算法，以及新材料的研发上有所突破。
星网宇达在互动平台表示，公司持续不断增加在惯导方向的科研投入，确保公司处于行业内第一梯队。同时，公司的IMU产品可以运用于飞行汽车业务，随着后续飞行汽车市场的发展壮大，公司产品也会为其提供持续性的配套。
莱斯信息在互动平台表示，公司拥有丰富的空管系统研制经验，经历了空管国产化从无到有、从有到强的发展历程，是国内民航空管系统领域的龙头企业，系统研制能力和技术水平处于国内领先。
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资料整理：小郁资产卞震华