朋友们,谁能说一说,今时今日的中国车市,还一心只盯着特斯拉的人都是怎么想的?就比如卖的最好的Model Y,到底是图个啥?
是图它价格便宜,还是图它续驶里程长,或者图它配置高?等会,你说图它好开,图它的牌子,我还能信。但问题是,如果只看这些的话,极车君分分钟能找台比它便宜5、6万的,这些都能给你,甚至比Model Y给的更多!
就以广汽本田最新上市的P7为例,你还真别不信。
先看价格,都选后驱长续航版本的,Model Y是26.35万,P7入门版就是长续航,19.99万,两者相差六万。六万啊!也难怪P7正式上市24小时真实订单达到5365台。
然后是最多人关心的续驶里程,都以官方公布的CLTC工况纯电里程为准,Model Y是593km,P7是650km,这组数字的背后想知道是啥区别不?Model Y用的是62.5度的磷酸铁锂电池,而P7用的是90度的三元锂电池,供货商都来自宁德时代。
动力性能,Model Y和P7用的分别是220kW、410Nm和200kW、420Nm的永磁同步驱动电机,基本上不相伯仲。也许,有大聪明可能会说大家的电机功率差不多,但特斯拉的电池容量更小,续驶里程却没被拉开多少,它家的三电更厉害!
行,你说的都对,但是你有想过一个问题吗?
就为了这“厉害”两个字,特斯拉在理论上硬件成本更低的情况下,还让你多花几万块,你就说从掏钱的角度,是不是有亿点点怨?退一万步,你在少花了大几万的前提下还买了块多出差不多27度电的电池包,如果大家都出去露营,P7接个电烤炉至少能多烤80串大腰子……
怎么样朋友们,极车君没乱说吧?预算20万买台大厂出品新能源车,真没必要只盯着Model Y吧,而且是在价格还低好几万的前提下……