朋友们，谁能说一说，今时今日的中国车市，还一心只盯着特斯拉的人都是怎么想的？就比如卖的最好的Model Y，到底是图个啥？

是图它价格便宜，还是图它续驶里程长，或者图它配置高？等会，你说图它好开，图它的牌子，我还能信。但问题是，如果只看这些的话，极车君分分钟能找台比它便宜5、6万的，这些都能给你，甚至比Model Y给的更多！

就以广汽本田最新上市的P7为例，你还真别不信。

先看价格，都选后驱长续航版本的，Model Y是26.35万，P7入门版就是长续航，19.99万，两者相差六万。六万啊！也难怪P7正式上市24小时真实订单达到5365台。

然后是最多人关心的续驶里程，都以官方公布的CLTC工况纯电里程为准，Model Y是593km，P7是650km，这组数字的背后想知道是啥区别不？Model Y用的是62.5度的磷酸铁锂电池，而P7用的是90度的三元锂电池，供货商都来自宁德时代。

动力性能，Model Y和P7用的分别是220kW、410Nm和200kW、420Nm的永磁同步驱动电机，基本上不相伯仲。也许，有大聪明可能会说大家的电机功率差不多，但特斯拉的电池容量更小，续驶里程却没被拉开多少，它家的三电更厉害！

行，你说的都对，但是你有想过一个问题吗？

就为了这“厉害”两个字，特斯拉在理论上硬件成本更低的情况下，还让你多花几万块，你就说从掏钱的角度，是不是有亿点点怨？退一万步，你在少花了大几万的前提下还买了块多出差不多27度电的电池包，如果大家都出去露营，P7接个电烤炉至少能多烤80串大腰子……

怎么样朋友们，极车君没乱说吧？预算20万买台大厂出品新能源车，真没必要只盯着Model Y吧，而且是在价格还低好几万的前提下……