原创 空间站曾被多次撞击,神舟二十号乘组对舱门加防,神二十一待命中
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2025-05-16 15:42:49
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5月中旬,第一批“天宫TV | 新“太空出差三人组”,亮相“天宫”!”消息发布。

当然,这也是我国神舟十九号乘组返回之后,关于我国太空任务之下或者太空出差航天员任务之下的首个说明。

而在这一次的发布视频画面之中,再次证明了一件事情,是什么?那就是中国空间站采取的就是中文。

同时,在这一次视频画面之中,我国也再次指出了对中国空间站舱门加防的事情,大家也再次想到了,太空的环境真的是太糟糕了,对空间站的威胁真的是太大了,为什么这样说?下面我们就一步一步来看看。

原因非常简单——太空碎片撞击风险太大,中国空间站曾被多次撞击

随着人类在太空不断的任务发射提升,关于太空碎片的问题越来越多。

而且还有很多废弃的航天器存在风险,一旦在太空之中撞击,那后果不堪设想。

这不,在5月才出现了金星探测器坠落地球事件,由于没有进入预定轨道,在绕地球轨道飞行了53年,最终坠落印度洋。

还好,这一次是在海区,还是在陆地区域那威胁可能不小,特别是在人口密集地带,那就是威胁。

因为这个进行探测器具有高强度的防热材料,是很难在大气层分解的,这就是大家最担心的一幕。

此前大家都在说这事情,而这一次俄航天局发布说明,也是坠落在了印度洋,看起来也说明了抗分解能力还是强,但没有影响就无所谓了。

所以,太空失控的物体威胁非常大,而且除了它之外,还有非常多的太空小碎片或者微粒。

此前中国空间站就多次遭遇了这一幕,那就是空间站在稳定的运行过程之中,遭遇太空碎片或者说太空微粒的撞击,其导致太阳翼受到损失。

虽然没有影响到中国空间站的稳定运行,但最终为了确保我国空间站的长期稳定等,我国还专门进行了空间站任务的调整,从转移太阳翼任务改成了修复任务,这对首次执行修复任务的航天员乘组,也带来了巨大的挑战。

当然,在修复之后,为了避免同样的问题出现,我国就开启了太空加防的任务,包括神舟二十号乘组陈冬、陈中瑞、王杰,也在进行这方面的任务,后续也将在太空出舱之中,加大对中国空间站的防护措施提升。

不过,虽然我国航天员还未出舱,但是对舱门的太空加防已经执行了,在该乘组第一批视频画面之中已经显示出来了,航天员们已经开展了这项任务。

什么任务?那就是神舟二十号乘组对舱门加防

从这一次的任务细节之中,我国指出了关于神舟二十号航天员乘组针对舱门加防的措施。

大家可以看到,其写上中国空间站五个“中文大字”的舱门防护器,就被拿出来了进行布局加防的。

就是从这里可以直接看出来,前面给大家说明的中国空间站中文的问题,这也再次验证了该问题,是真的采取的中文,这些细节材料都是如此。

并且在其他任务画面之中,也可以看到我国空间站系统界面的中文,也是清晰明朗的,所以,中国空间站就是标配中文。

这也说明了,未来国外航天员加入中国空间站,并且执行任务,其中文要学习好,这上面都是中文,如果中文没有学习好的话,这还真不好执行任务。

只不过,现阶段我国披露出来的只有巴基斯坦航天员的问题,下一个是哪个国家的,我国还没有明确指出,可以期待一下。

巴基斯坦的航天员在选拔之后,就要进行各种训练,为后续进入中国空间站做普遍。

所以,大家未来或许有希望看到巴基斯坦航天员说中文,这可能还很强。

回到加防的问题上,我国这一次针对空间站舱门加上新的防护装置,其实也说明了接下来我国航天员可能很快就可能会进行太空出舱活动任务。

因为在太空出舱活动的时候,其舱门需要打开,而这个防护装置被安装好,后续打开的时候,也可以避免其太空微粒或者太空垃圾的撞击了,减少其对空间站的影响,就算是撞击上了,这防护材料也可以让其没有多大的风险性问题了。

所以,这一次神舟二十号乘组对舱门加强防御,其实大概率也是为我国下一步出舱进行防护装置安装的一部分,这里也期待我国该乘组进行出舱活动。

上一个神舟十九号航天员乘组,在太空出舱的任务之下,创造了历史性的成就,成为了单次出舱任务活动时间最长的乘组,达到了9个多小时。实现了我国一次大的跨越,这一次神舟二十号乘组有什么惊喜,也值得期待。

只不过话说回来,太空出舱风险也比较高,这是需要天地配合进行任务的执行,等待我国执行了出舱活动任务的时候,也再来给大家说明。

同时,虽然说太空环境非常糟糕,并且风险也大,这看起来是非常危险的活动任务,但这也是人类走向深空必不可少的,并且太空的各种实验研究,也是在改变人类的生活。

所以,航天员们的冒险精神是值得大赞的,其次,为了航天员的安全,我国地面也是时刻准备着。

神舟二十号任务之中,神舟二十一号待命中

的确,为了我国执行任务航天员的安全,我国一直都是采取的“发一备一”航天策略。

当神舟二十号航天员乘组执行任务的时候,神舟二十一号就在地面待命救援准备之中,只要遇到了问题,我国就会快速启动待命救援措施,进行对太空执行任务的航天员开展救援任务,然后把航天员接回来,这也是我国最为独特的措施,并且载人航天其他国家并没有。

不少人应该也看到来的,就是国际空间站执行任务期间,遭遇了太空救援事件,由于没有待命救援飞船从8天变成了9个多月,而针对我国来说,肯定不会遇到这样的情况,这是没有任何的问题。

遇到了就会进行救援,而不是等待,因为我国始终将航天员的安全放在首位,这就是差别。

所以,太空虽然危险,但我国随时也在为航天员们的安全着想,大家可以放心了。

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