【DT新材料】获悉，近日，吉利在固态电池赛道动作频频，除对2026-2027年度固态电池电芯研发物料进行采购招标外，12月9日，据“吉利招标”信息，浙江绿色智行科创有限公司（下称“绿色智行”）发布招标公告”，对2026-2027年度固态电池电芯研发物料进行招标。

该项目总投资7100万元，主要用于固态电池阶段性实验成果的放大性测试，以验证电池稳定性、阻抗性以及使用寿命，摸索最佳数据，为规模化生产提供依据。公告同时显示，该项目电池主要分为两类：60Ah电池和<1Ah电池。60Ah电池每批次制造8个，年计划制造1000个，单个重量为0.52kg；<1Ah电池每批次制造24个，年计划制造3600个，单个重量为0.002kg。

“2023年6月实施的‘固态电池联合实验室建设项目’已取得一定的研究成果，现需对这部分研究成果进行放大性测试，验证其是否具备量产的可能性。”绿色智行方面表示。

据公开信息，绿色智行为由浙江省人民政府重点支持、由吉利控股牵头创立且独立运营的实体科研机构，是浙江省十大技术创新中心之一，聚焦绿色能源、先进零部件、智能驾驶三大领域，在绿色甲醇、固态电池、车规芯片等8大方向上开展关键技术攻关。另据天眼查APP，绿色智行成立于2022年6月，注册资本5000万元，由吉利产投100%控股。

不完全统计，截至目前，包括吉利、奇瑞、东风、长安、上汽、广汽等在内的国内主机厂，及宝马、奔驰、丰田等外资车企，均已涉足固态电池领域，且装车时间多集中在未来三年内。

其中，东风汽车目前已建成0.2GWh固态电池中试线并投入使用，预计350Wh/kg固态电池将于明年9月正式量产上车；能量密度同为400Wh/kg的广汽、长安，计划2027年实现量产，前者全固态电池中试产线已建成试产，具备60Ah以上车规级全固态电池批量制造条件；能量密度更高、达600Wh/kg的奇瑞犀牛S全固态电池，则将于2027年完成装车验证。