人形机器人行业如今吹机器人打工是越来越烈了，笔者觉得很奇怪，人形机器人打工不知何时成为现实，然而工业机器人早已在行业取得成功了啊，为何不进一步对已成熟的工业机器人进行改良、发展，而对人形机器人打工却如此热衷呢？

工业机器人的应用其实早已相当广泛，美国富豪马先生吹嘘的机器人进汽车工厂打工，其实早已有了工业机器人，这些工业机器人应用于焊接、喷涂等方面，早已与生产线形成一体，根本不用马先生的人形机器人。

用这种移动机器人在工厂打工更早的则有技术更为成熟的波士顿动力，然而波士顿动力推动了这么多年依然在工业制造方面难以寸进，作为后来者的马先生怎么赶超波士顿动力？

至于分拣机器人，其实国内高度发达的物流企业就更早引入了，早在2016年国内某物流企业就已在分拣中心采用小黄人分拣快件了，并且这套分拣机器人系统已高度成熟。

物流仓储行业采用工业移动机器人更早可以追溯到1954年美国的一家食品仓储企业，后来这类在仓库、港口等承担搬运、分拣工作的工业机器人在1980年代已在美国风行。

这类工业机器人的成本远低于如今吹嘘的人形机器人打工，工业机器人的成本极低，一些生产线的机械臂成本可以低至2万元人民币，对比起现在这些打工机器人动辄几十万，可谓天地之别。

对于工业制造来说，成本是最大的考量，甚至连一分钱的成本都要考虑，毕竟工业制造往往是大规模生产，如上述的分拣中心的机器人那是数百台上千台同时运作，如此大规模的采购，成本差距巨大的人形机器人和工业机器人，很容易就能得出企业会采用何种机器人了！

更别说这些工业机器人与生产线经过多年的磨合早已形成完整的体系，如此情况下再重新修改，那成本可是差太多太多了，没有任何企业会愿意进行如此大规模的修改的。

对于工业机器人来说，并不追求类似人形，也不会过于追求如人形机器人的这种高度移动化，如分拣机器人的小黄人占用空间极小，转用人形机器人那占用的场地可比小黄人机器人多太多了。

还有人形机器人这种需要搭载更多的传感器、更多关节，技术极为复杂，业界都清楚任何一种技术产品，技术越复杂、功能越多，可靠性就指数级下降，而对于工业生产来说，可靠性是一个极为重要的指标。

人形机器人还要用大容量电池，因为它的诸多功能都在消耗着电力，而对于工业机器人来说许多场合只需要用有线供电，即使是上述分拣中心需要的小黄人机器人由于功能简单因此耗电量小，只要小容量电池就能维持长时间的运作。

凡此种种都说明人形机器人打工非常不符合实际，甚至可以说是不着边际，完全是这个行业臆想出来的应用，与其捣鼓这些不实际的场景，还不如进一步对现有的工业机器人进行改良来得实际！