出品|搜狐科技、搜狐财经
作者|张雅婷、李保铭
“充电宝风波”仍在持续发酵。
近日,民航局发布紧急通知,禁止旅客携带没有3C标识、3C标识不清晰、被召回型号或批次的充电宝乘坐境内航班。多位乘客告诉搜狐科技,最近在乘机安检时,因为所携带的充电宝没有3C标识被没收。
在这之前,罗马仕、安克创新召回充电宝总量合计超过200万台。6月13日,安克创新率先称将在美国召回115万台充电宝。6月16日,罗马仕召回三款产品,总量高达49万台。6月20日,安克创新跟进召回7款产品,总计超71万台。
两家企业充电宝召回的背后,都是因为行业通用电芯来料批次原因,少数产品长期使用时可能隔膜绝缘失效,存在导致产品过热甚至燃烧的安全隐患。
需要注意的是,此前行业普遍使用的是欧盟CE认证标准,国家市场监督管理总局自去年8月起才强制要求充电宝出厂、销售需要获得3C认证。再加上罗马仕、安克创新充电宝存在的严重安全隐患,不少消费者需要购买新的充电宝,形成一定的财产损失。
有消费者认为,充电宝没带3C标识就不应该售卖,这样的规定相当于厂商的“锅”由消费者来背。对此,知名律师、北京嘉潍律师事务所合伙人赵占领向搜狐科技表示,民航局对于充电宝登机限制的规定,距离充电宝实施3C认证管理已过去将近两年,没有损害消费者的权益。
百元左右的充电宝换新成本之下,伪造3C标识也成了一门生意。搜狐科技在电商平台看到,有卖家售卖3C标识贴纸,价格仅需十余元。
小米等主流品牌充电宝有多少获得3C认证?
所谓3C,即ChinaCompulsoryCertification(中国强制认证)的缩写。
自2023年8月1日起,国家市场监督管理总局开始对充电宝实施3C认证管理,并设置一年过渡期。自2024年8月1日起,未获得3C认证的充电宝不得出厂、销售、进口或者在其他经营活动中使用。
如果没有3C标识的充电宝就不能上飞机,那么令不少用户感到疑惑的是,主流品牌的充电宝究竟有多少获得了3C认证?
搜狐财经以“企业名+移动电源”关键词检索发现,绿联科技3C标识的移动电源编号记录有56条,均处在有效状态;小米3C标识的移动电源编号记录为4条,其中两条为专业摄影手柄(移动电源),其中1条为已注销状态。
安克创新的3C标识移动电源编号记录为25条,不过有8条为已暂停状态、5条为已撤销状态、2条为已注销状态,有效状态认证编号仅为10条。而且,8条已暂停状态中,有7条记录的变化时间都发生在6月4日。
罗马仕的移动电源有318条均获得了3C标识证书编号,但截止发稿,已经全部处于暂停、撤销、注销等状态,无一型号“幸存”。
其中,5条证书编号记录被撤销,6条证书编号记录被注销,剩余307条证书编号记录被暂停。
按照证书变化时间来看,317条证书编号记录为2025年变更,其中258条发生在6月,并有50条发生在6月25日。
厂商的“锅”消费者买单?
民航局新规之下,多位乘客告诉搜狐科技,最近在乘机安检时,因为所携带的充电宝没有3C标识被扣留。
不过,有不少消费者质疑称,没带3C标识就不应该售卖,在正规渠道买了充电宝却不能用,为啥是消费者承担了所有责任?
对此,知名律师、北京嘉潍律师事务所合伙人赵占领向搜狐科技表示,中国民航局禁止携带无3C标识及被召回的充电宝上境内航班,没有损害消费者的权益。
“中国民航局对于充电宝登机限制的规定于2025年6月28日发布,距离充电宝实施3C认证管理已过去将近两年,如果消费者在此期间仍然购买到了无3C认证的充电宝,完全可以向商家索赔。”
强硬的新规之下,伪造3C标识成了一门生意。搜狐科技在电商平台看到,还有卖家售卖3C标识贴纸,价格仅需十余元。店家表示:“不能保证能过安检,有时候可以,主要看地方。”
赵占领律师告诉搜狐科技,3C标识是国家强制性产品认证的专用标识,只能由获得认证的企业在产品通过监测后规范使用,任何单位或个人不得擅自伪造、变造或冒用,售卖3C标识属于伪造认证标识的违法行为。
他表示,商家可能面临没收违法生产、销售的产品,罚款,没收违法所得,吊销营业执照等处罚。
部分3C充电宝被召回、无法上飞机,律师:3C认证非“终身保险”
值得关注的是,部分充电宝即使有3C认证,也存在质量问题。比如,罗马仕、安克等多个充电宝有3C标识,但也因安全隐患被召回。
如安克创新一款A1680型号的移动电源,这款产品在被召回名单中,在中国质量认证中心官网,这款产品也在今年3月因为违反国家法律法规、国家级或省级监督抽查结果证明产品出现严重缺陷、产品安全检测项目不合格或一致性存在严重问题,3C证书编号状态显示未“已撤销”。
此外,安克创新A1681、A1689型号产品也在被召回之列,同时,相关产品也在去年4月、7月被发证,目前相关证书编号已处在暂停状态。官网显示,其证书变更时间为今年6月4日,原因为“证书暂停后需向产品认证部申请变更的情况;证书暂停后需向分中心/北京检查部申请恢复的情况”。
这也意味着,如果用户购买的是罗马仕、安克等产品,同样存在充电宝有3C标识也不能上飞机的概率。3C标识,也不能完全保证充电宝的使用安全。
一位乘客告诉搜狐科技,自己携带安克A1681充电宝在北京首都机场安检,尽管充电宝有3C标识,而且查询SN码后显示产品并不属于召回的批次,但机场依旧扣留了自己的充电宝。
赵占领认为,3C认证是产品安全准入门槛,但非“终身保险”。3C认证仅针对送检样品,无法杜绝厂商后期偷工减料或供应链违规,厂商可能存在虚假申报等违规操作。3C认证制度已经在最大程度上保证产品质量安全,但仍然存在一定的局限性,需要不断完善。