7月23日，2025泛能网新产品发布会在北京圆满落幕。作为新奥集团旗下能碳专业能力平台，泛能网以“能源+AI”深度融合为核心，正式发布能源领域自动驾驶的体系架构，并详细拆解了体系中“能碳大模型+专业Agents+能碳智控”的技术范式创新，将35余年深厚的能源领域积累，转化为破解能源行业数智化转型痛点的新动能。

新奥能源副总裁、新奥泛能网CEO程路在发布会上分享道：“很多人问我这个问题——为什么说是‘自动驾驶’？我想这里面有几个相似点，我们现在所处变革的初始阶段，跟车辆的‘智驾’非常接近。”

具体来看，车辆的自动驾驶内核有三大中枢，第一是它对世界的感知模型，包括传感器、认知模型、决策体系等；第二是主系统、座舱有友好交互，以及根据环境变量去做更精细的调节和决策；第三，所有的控制结构，包括车辆的转向、加速等。而今天泛能网构建的自动驾驶也基于这三层逻辑。包括能碳大模型、专业Agents、能碳智控。其目的是让我们的能源系统脱离过去，未来真正进入一种无人驾驶的状态。”

紧接着，新奥泛能网CPO王尊与新奥泛能网CTO孙凯详解了能碳大模型、专业Agents与能碳智控的关键技术，并进行现场演示。

王尊指出，泛能网将新奥积累了十几年的能源专业知识，能源专业数据，能源专业工具也就是泛能仿真，以及能源专业最先进的泛能理念，通过RAG、强化微调、founcationcall等综合手段，融合基础大模型，形成今天的能碳大模型。孙凯解释了能碳大模型从最开始的产品输入到产品解析，最后到大模型的仿真与交互验证，是端到端的整体方案。

在演示中，孙凯展示了泛能网如何基于沉淀的经验优势，凭借仿真融合机理技术实现动态仿真系统，用已有的算法进⾏交互验证，从而产生专业结果，同时基于深度学习和强化学习实现进⼀步优化，满足用户定制化需求，最终生成端到端的预测。

发布会现场，来自融创酒店与奇瑞汽车的合作嘉宾，用真实案例印证了“能碳智驾”的落地价值。其中融创酒店企业代表分享：“酒店群全年能源消耗规模较大，特别是近年来能源价格波动，让我们开始思考如何在保障服务品质的前提下，更精准地控制能耗成本。新奥泛能团队没有简单选择‘换设备’或‘装机器’，而是站在我们的立场上，给出了经济实惠的一套‘组合拳’。”

此外，新奥泛能网总裁张岩还在活动现场发布了“领航”“兴港”与“千帆”三个生态共建计划，分别针对渠道生态、智能能力生态与产学研生态提出不同的互利、互助政策。来自华为、研华科技、特斯联与充小兽的生态合作代表还共同见证了“生态共建”启动仪式的振奋时刻。其中充小兽创始人兼CEO朱劲松表示，希望未来继续通过技术共享、数据互通、场景共建，推动“能源领域自动智驾”从单一企业应用向全产业链协同升级，为行业提供可复制的绿色转型模板。

从“能碳大模型”的技术突破，到“智控一体机”的场景落地，再到生态共建计划，泛能网正以“能源领域自动驾驶”为支点，撬动能源行业的智能化变革。正如现场程路所说，“这个未来也许很远，也可能在不远的将来，虽时长，虽艰难，也存在技术迭代和不确定性，但泛能网的信心是坚定的。而我们走向未来的路一定是生态共建的，我相信通过我们一起共创，一定可以携手奔向我们期待的新世界！”

来源：中国日报网