什么才是自研？小米大压铸技术遭质疑，专业人士：路子完全不同
你理解的自研是什么？比较官方且客观的解释是，自主研发，指的是一个过程。而不管现有的成熟产品还是没有的技术，只要通过自己的资源进行了科技创新和研发，都可以称之为自研！
但近日，有网友对小米自研大压铸技术产生了质疑，声称小米的压铸机是攒出来的，并非自研。针对这一问题，专业人士给出了详细的解答，也能解释清楚什么是自研。
先给结论，小米大压铸技术是自研，且官方“全栈自研压铸集群”的说法也是符合事实的。且小米对大压铸生产的整体深入程度也是其他车企无法相比的，优势很明显，下面就来详细解读一下！
首先，大压铸的整体流程和芯片制造流程一样，主要有三个部分，分别是上游设备、压铸产线以及压铸件，对应的就是设备-过程-结果的整体流程。在上游设备方面，大家都处于同一起跑线，所有车企的压铸机都是买的，就像制造芯片的光刻机一样，芯片制造商无法自己生产，压铸机也不在车企的经营范围。
而围绕采购的压铸机，专业人士指出，小米和其他车企所走的路子完全不同。小米的压铸产线，是自己设计、自己运营，压铸件也是自己生产的，具备自己运营整个大压铸产线的能力。但其他车企则不同，以小鹏为例，通过投资互动平台的相关资料来看，压铸机、压铸工厂以及压铸产线都不属于小鹏汽车，而是属于其供应商广东鸿图公司。
也就是说，其他车企采用的是厂中厂模式合作，不自主拥有压铸产线，但小米是真正做到了“全栈自研压铸集群”，除了设计和验收外，对生产过程也能负全责，这也是小米能够从根源更好控制品质的关键所在！
其次，小米自研大压铸技术能否称之为“自研”，也能用类比的方式来理解，以芯片来说，苹果、华为都有自研的手机芯片，但生产这些芯片的光刻机不是自己的，甚至设计这些芯片的内核和工业软件也不是自己的，最后的封装设备也不是自己的，难道就不能称之为“自研”吗？很显然答案是否定的！
明摆着，小米强势进入汽车赛道，动了一些人的蛋糕，所以才会被刻意混淆设备和生产过程，一旦这个差距摆在明面上，就会降低自身的竞争力。但攻击别人，并不能提升自己，没有直接关系！这种损人不利己的行为，还会影响中国汽车行业的发展，要不得！