2025年8月的一天，深圳市民王女士在手机上下单了一份海鲜，15分钟后，一架顺丰无人机就将包裹精准投送到小区的取货点——这个看似科幻的场景，如今在深圳已成为常态。

图源：IC photo

如今，深圳用250条无人机航线、77.6万架次载货飞行，在城市上空开辟出一片“新蓝海”。作为全国首个“国家低空经济产业综合示范区”，深圳的低空经济不仅是“黑科技”的展示，更是破解城市拥堵、激活产业创新的“未来方案”。

政策先行一步：

从试点到立法的低空突破

深圳的低空经济能领跑全国，政策创新是关键。2023年，中国民航局批复深圳创建国家低空经济产业综合示范区；2024年，全国首部低空经济立法《深圳经济特区低空经济产业促进条例》正式实施，从法律层面明确了空域划设、飞行监管、基础设施建设等核心问题——这意味着，深圳的无人机飞行不再是监管盲区，而是有章可循的有序创新。

空管部门为无人机划定“城市飞行试点区”，企业可通过“电子围栏”技术实现精准管控；2024年新增的373个低空起降设施，让无人机在社区、园区、港口等场景实现随取随用。正如深圳市发改委负责人所说：“我们要做的不是‘限制飞行’，而是‘规范飞行’，让低空成为城市发展的‘新空间’，让深圳成为全球低空经济的‘试验田’。”

物流配送：

77.6万架次背后的“最后一公里”革命

2024年，深圳无人机载货飞行达77.6万架次，同比增长27%——这个数字背后，是 “空中快递” 正在改变市民生活。在盐田港，无人机为码头工人配送零件，比地面运输快3倍；在大鹏新区的偏远社区，无人机将药品、生活物资从镇上送到村里，解决了“山路难行”的痛点；在深圳湾科技生态园，顺丰的“无人机配送站”每天处理近千单包裹，3公里范围内实现“15分钟达”。

图源：IC photo

更值得关注的是“无人机+跨境”的新探索。深港在低空领域的联手尤其令人期待，无人机载货跨境有望今年在深港突破性地进行试飞。在2024年，深圳就试点“无人机跨境配送至香港”，在特定区域实现“30分钟送达”，为生鲜、药品等时效性强的货物提供了新选择。有测算显示，无人机配送的成本仅为传统快递的1/3，效率却提升5倍以上，成为破解“城市最后一公里” 难题的“最优解”。

最新消息，香港于2025年正式启动“低空经济监管沙盒”，设立安全可控的试验场，从物流配送、基础设施检查到应急救援等多场景开展试点。深港通过“监管沙盒”项目开展跨境低空物流试点，不仅加快了技术应用与商业模式验证，而且其标准化运营流程与监管框架，将为全国低空产业化发展提供可复制的制度模板。

低空文旅+应急：

直升机飞出 “立体城市” 新场景

低空经济的应用不止于物流。2024年，深圳直升机载人飞行超2.8万架次，其中 “低空旅游” 成为新热点。从蛇口邮轮母港起飞的直升机，带游客俯瞰港珠澳大桥、深圳湾总部基地，40分钟的航程让 “空中看深圳” 成为网红体验，年接待游客超10万人次。

在应急领域，低空飞行器的作用更不可替代。2024年台风期间，无人机为被困村庄投放物资，直升机转运伤员，形成“空中救援通道”；在森林防火中，无人机巡逻可覆盖地面难以到达的山区，预警效率提升80%。正如深圳应急管理局工作人员所说：“低空飞行器让我们有了‘上帝视角’，城市应急响应更精准、更快速。”

图源：深圳特区报

从无人机配送的“15分钟达”到直升机旅游的空中观景，从政策创新的先行一步 到应用场景的多点开花，深圳的低空经济正在书写“立体交通”的新篇章。它不仅是交通方式的补充，更是城市空间的延伸，为深圳在“双区驱动”中开辟出一片充满想象的 “新蓝海”。

当更多无人机、飞行汽车穿梭在城市上空，深圳或许会成为全球首个“低空交通成熟之城”—— 这不仅是深圳经济特区“敢为天下先”精神的又一次诠释，更可能为全球超大城市破解“空间瓶颈”提供“中国方案”。未来已来，而深圳，始终站在潮头。

来源：深圳新闻网

记者：韩翔

编辑：陈桥魁、薛锦瑜、马静欣